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jueves, 28 de marzo de 2024 | Última actualización: 12:36

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peatonalización

Casi 1,8 millones de euros para controlar el paso de vehículos en la ZBE del Castelló Central

Castelló adjudica la instalación con una baja que supera los 250.000 euros para que entre en funcionamiento en verano de 2024 El Ayuntamiento de Castelló...

Arrancan en Oropesa del Mar las obras de peatonalización de la calle Deán Martí

Se invertirán 114.000 euros y está previsto que las obras estén acabadas en 4 meses El Ayuntamiento de Oropesa del Mar ha iniciado las obras...

Betxí continúa mejorando el casco antiguo con la remodelación del Carrer Dolors y el Carrer Sant Josep

El Ayuntamiento mantiene su compromiso de peatonalizar el casco antiguo, y este último proyecto ha supuesto una inversión aproximada de 100.000 euros El Ayuntamiento de...

Castelló pide otros 5 millones de euros europeos para la Zona de Bajas Emisiones

Las actuaciones contemplarían las denominadas zonas 2, 3, parte de la zona 6 el aparcamiento de avenida del Mar y la Ribera del Riu...

Comerciantes y vecinos de la manzana central de Castelló recogen firmas contra la Zona de Bajas Emisiones

Una alternativa en estudio: reconvertir los aparcamientos subterráneos en plazas para los residentes sin garaje

Comercio y ayuntamiento discrepan sobre la peatonalización de la ‘Gran manzana’ en Castelló

Los comerciantes piden soluciones al tráfico y al aparcamiento de vehículos privados antes de que se inicien las obras que ya han salido a concurso

Castelló busca 4.320 plazas ‘disuasorias’ para eliminar los estacionamientos de la Zona de Bajas Emisiones

Solo dos empresas han presentado oferta para optar a la macro urbanización peatonal de la Gran Manzana, entre Ronda Mijares y Magdalena, Cerdán de Tallada, Sant Roc, Gobernador y Casalduch y Orfebre Santalínea, donde se reducirá el tráfico y el estacionamiento casi por completo. Castelló necesita 4.320 aparcamientos disuasorios. La propuesta pasa por el  recinto de Ferias y Mercados, parking de Clavell, Estación y Polígono Ciutat de Castelló.

Som Castelló insiste en reivindicar el Plan Centro y afirma que se financiará con aportaciones públicas y privadas

“El dinero no solo debe venir de Europa, sino que es hora de que el Consell deje de marginarnos y se implique”

El Plan Centro de Som Castelló, sería muy caro, necesitaría muchos permisos y sería técnicamente complicado

El concejal de Urbanismo considera ‘inviable’ esta propuesta, tanto por el aparcamiento como por el túnel por Mayor

SOM Castelló propone un nuevo centro comercial con parking en la Plaza de la Paz, peatonalización y oferta gastronómica

También implica el desarrollo controlado de terrazas, que puedan ocupar la vía pública