La obra, valorada en torno a los 30 millones de euros, ha sido un proyecto complejo, que ha tenido que adaptarse a las sucesivas modificaciones urbanísticas.
El Servicio de Carreteras de la institución provincial está llevando a cabo estas dos actuaciones para la mejora de la seguridad utilizando piedra de escollera.
El Foro de Infraestructuras Estratégicas apoyó el tercer carril del Corredor Mediterráneo pero solo como una solución temporal, y mantiene su reivindicación de una plataforma de Alta Velocidad.
El alcalde de Castellón presidirá el próximo martes 19 de febrero el II Foro Estratégico, donde participarán una treintena de colectivos y colegios profesionales. Alfonso Bataller ha recordado que “el objetivo de este nuevo foro es realizar una radiografía lo más exacta posible del estado actual de la principales infraestructuras y vías de comunicación con las que cuentan la ciudad de Castellón a día de hoy”.