proyecto municipal

El Comité de Peticiones de la Unión Europea ha determinado continuar con las indagaciones sobre el proyecto de la avenida de Lidón antes de pronunciarse si merece o no la cofinanciación de los fondos europeos. Entiende que el proyecto definitivo modificó al 90% la memoria inicial que obtuvo el apoyo europeo; pide conocer si efectivamente se contó con los vecinos de la zona afectada y si la reducción de carbono y la mejora del aire es la indicada por el ayuntamiento en su propuesta.

El Ayuntamiento de Castelló ha iniciado este lunes las obras del segundo tramo de la remodelación de la avenida de Lidón. Se han habilitado itinerarios alternativos, pero a pesar de ello esta mañana se ha registrado tráfico intenso a primera hora para la entrada en los colegios que ha provocado colas en la rotonda norte. Los coches particulares y el transporte urbano deben circular ahora por las calles Rosa Mª Molas, Calderón de la Barca, Pintor Carbó y la vía de servicio de la ronda como itinerarios alternativos

El lunes comenzará la segunda fase que cortará el tráfico entre el Auditorio y la rotonda de Tombatossals

El ayuntamiento afirma que cumple las condiciones de la UE y que el ministerio no le ha comunicado nada

La alcaldesa de Castelló, Amparo Marco, ha afirmado esta mañana, que el proyecto de remodelación de la avenida de Lidón todavía ser objeto de modificaciones en función de las sugerencias vecinales. Entre los temas en revisión: la creación de bolsas de aparcamiento como la planificada en la parcela que ahora ocupan los huertos urbanos. Los vecinos de la avenida han convocado nueva manifestación para el jueves.

Los populares denunciaron el pasado día 13, que ni los vecinos ni ellos conocen el documento de la remodelación

Los vecinos volverán a recurrir al Síndic: “la mayor prueba de que no se nos escucha es la campaña de buzoneo”

La asociación registró su petición ante el Comité de Peticiones el 14 de julio y todavía no ha sido admitida a trámite

Los vecinos de la avenida de Lidón, Rafalafena y Marjalería no respaldaron la propuesta de movilidad ni la supresión de aparcamientos en el proyecto que el Ayuntamiento de Castelló quiere desarrollar con la cofinanciación de fondos europeos. El GMP ha mostrado el documento oficial que desmiente que la propuesta pudiera estar consensuada en un 90% con los colectivos. El ayuntamiento por su parte ha señalado, que este informe no es válido porque es anterior al anteproyecto, que si que recogió el 90% de las propuestas ciudadanas.

Tras la consulta ciudadana, el diseño prioriza al peatón, duplica la superficie verde y reduce un 87% las emisiones