AVE

Aborden la necessitat de comptar amb un nou baixador en tant que l'actual es veu afectat pel traçat

Han lamentado que no se solicitase opinión al Consell de l'Horta en la fase previa de elaboración del estudio informativo de la línea

Wences Alós Valls: “És un traçat que crea una barrera inassumible i aplegarem fins al final per a defendre els interessos del poble”

“El tren volverá a pasar de largo en 2025”, 1.300 empresarios protestan cuando se cumplen 25 años de reivindicaciones

El primer tren de la mañana que conecta la provincia con la capital de España ha sumado una nueva incidencia

El tren fue suprimido en Valencia por una avería en la infraestructura de Adif, según informó Renfe

La entidad pretende situar al territorio valenciano a la cabeza en emprendimiento, innovación, tecnología e investigación

PortCastelló se suma como asociado a la entidad y Puig anuncia que ha solicitado formalmente el traslado de la sede de Puertos del Estado a la Comunitat. El president pide la complicidad del empresariado para seguir avanzando en la recuperación de la crisis y asegura que las medidas restrictivas se mantendrán "lo estrictamente necesario". Por su parte, los miembros de AVE creen que 2021 será mejor y se muestran preocupados por la estabilidad política en España.

El chequeo semestral de la plataforma #QuieroCorrredor pone de manifiesto que será muy difícil conseguir el objetivo de completar el arco mediterráneo que enlace el levante español con Europa en 2025. La provincia de Castellón contará con dos vías de tercer carril a Valencia, en 2022, pero no dispondrá de ancho internacional con Tarragona hasta 2024. #QuieroCorredor denuncia los retrasos, pide inversiones y celeridad y la doble plataforma con Valencia.

La jornada ha reunido a empresarios, expertos universitarios y representantes de administraciones públicas