Compromís aconsegueix al Senat este pas inferior a les vies vila-realenques i la rodalia fins a Camporrobles
Compromís aconsegueix al Senat en el debat dels...
Se instalarán en las estaciones de Benicarló-Peñíscola, Benicàssim, Oropesa, Torreblanca y Vinaròs. Apuesta por el desarrollo de la electromovilidad en España, contribuyendo con más...
La licitación de las obras en el tramo Castelló-Vandellòs del Corredor Mediterráneo garantizará la capacidad y fiabilidad del tráfico de viajeros y mercancías
Los trabajos consisten en la sustitución de un desvío o cambio de agujas por otro de tipo mixto, apto para ambos anchos de vía, estándar (1.435 mm) y convencional (1.668 mm), y su enlace con la línea general ya dotada, en una de sus vías, de tercer carril en el tramo Valencia-Castellón. Mediante este desvío se podrá acceder con todo tipo de maquinaria a la base de mantenimiento ubicada a la entrada del túnel de Castellón (lado Almazora), a la derecha del tendido férreo
La Estación de Castelló podrá volver a acoger una línea de tren AVE a partir de los primeros días de octubre, cuando finalicen las obras para poder instalar los dos anchos de vía, el europeo y el ibérico. Adif realiza las obras aprovechando el verano, el Covid y el descenso de trenes para poder avanzar a toda velocidad. Por el día la estación se debe a los viajeros y mantiene las conexiones norte y sur. Por la noche, el recinto se transforma y se realizan las obras en jornadas de doce horas todos los días.