La compañía levanta la prohibición implantada en 2023 y permitirá transportarlos también en Media y Larga Distancia si cumplen sus requisitos de identificación, registro y seguro
Renfe volverá a permitir desde el lunes 7 de septiembre el acceso de patinetes eléctricos a sus trenes de Cercanías, Media Distancia y Larga Distancia, una medida que afectará también a los viajeros de Castellón que utilizan estos vehículos de movilidad personal para completar sus desplazamientos antes o después de viajar en ferrocarril.
La compañía ferroviaria levanta así la prohibición que implantó en 2023 para este tipo de vehículos. La nueva política no se aplicará, por el momento, en Rodalies ni Cercanías Euskadi, según ha informado Renfe.
El cambio llega después de la entrada en vigor del nuevo marco estatal para los vehículos de movilidad personal (VMP), que ha introducido el registro y el aseguramiento obligatorio de estos vehículos.
Condiciones para subir el patinete al tren
Renfe establece una serie de requisitos para permitir el transporte de patinetes eléctricos.
Según las condiciones anunciadas por la compañía, los vehículos deberán estar homologados, inscritos en el registro de la Dirección General de Tráfico (DGT), disponer de placa identificativa, seguro obligatorio de responsabilidad civil y certificado de circulación.
Además, una vez dentro del tren, el patinete deberá permanecer plegado y apagado y tendrá que depositarse en los compartimentos destinados al equipaje.
Estas condiciones implican que no bastará con disponer de un patinete eléctrico para poder acceder con él al ferrocarril, sino que Renfe vincula su admisión al cumplimiento de los requisitos establecidos por la compañía.
El registro en la DGT, obligatorio
El cambio de Renfe se produce meses después de la puesta en funcionamiento del Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT.
Los propietarios de VMP deben inscribir actualmente sus vehículos en el Registro Nacional de Vehículos como paso previo para disponer del seguro obligatorio. Una vez realizada la inscripción, la DGT asigna un número identificativo y expide el correspondiente certificado.
La normativa establece, no obstante, una diferencia entre los patinetes certificados y los modelos más antiguos.
Los VMP comercializados a partir del 22 de enero de 2024 deben estar certificados, mientras que determinados vehículos anteriores a esa fecha pueden continuar circulando hasta el 22 de enero de 2027 aunque no dispongan de esa certificación. Estos patinetes también deben inscribirse en el registro y disponer del correspondiente seguro obligatorio.
A partir del 22 de enero de 2027, únicamente podrán circular los VMP que cumplan los requisitos técnicos de certificación establecidos por la normativa.
Un cambio que afecta a los usuarios de Cercanías de Castellón
La decisión tendrá incidencia en los usuarios de Cercanías de Castellón, especialmente entre quienes combinan el ferrocarril con el patinete eléctrico para completar los trayectos urbanos hasta la estación, el centro de trabajo o el lugar de estudios.
Renfe justifica la recuperación de estos vehículos a bordo de sus trenes por las posibilidades que ofrece la combinación de ambos medios para los desplazamientos denominados de primera y última milla.
La compañía sostiene además que la modificación acerca sus condiciones de transporte a las aplicadas por diferentes operadores ferroviarios europeos.
La medida supone, en cualquier caso, un cambio respecto a las restricciones adoptadas en 2023, cuando Renfe prohibió el acceso de patinetes eléctricos a sus servicios.
