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jueves, 14 de mayo de 2026 | Última actualización: 21:57

Ofensiva económica en Barcelona: Pérez Llorca exhibe una Comunitat atractiva ante el empresariado catalán

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El president de la Generalitat cifra en más de 18.000 millones de euros la captación de inversión privada para los próximos años

El jefe del Consell denuncia que el retraso del Corredor Mediterráneo pospone su puesta en marcha de 2027 a 2029

Se ofrece al president catalán, Salvador Illa, para tejer un frente común en la financiación autonómica y la defensa de la energía nuclear

Demostración de fuerza económica y estabilidad institucional fuera de las fronteras valencianas. El president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, ha reivindicado la transformación de la Comunitat Valenciana como el principal "polo de atracción de la inversión económica" del arco mediterráneo. Durante su intervención en el foro de debate 'Afterwork El Periódico', organizado por Prensa Ibérica en la Casa Cupra de Barcelona ante medio centenar de empresarios catalanes, el jefe del Consell ha desgranado las líneas estratégicas de su Ejecutivo, marcadas por la rebaja fiscal y la simplificación administrativa.

Pérez Llorca ha destacado que, a pesar de la "infrafinanciación crónica" que padece el territorio valenciano, el Consell ha logrado amarrar más de 18.000 millones de euros en inversiones privadas, una inyección de capital que prevé generar cerca de 25.000 puestos de trabajo en el corto y medio plazo.

Liderazgo en empleo y el "freno" del Corredor Mediterráneo

El president ha exhibido músculo laboral en Barcelona, señalando que la Comunitat Valenciana lidera la creación de empleo en España con 110.000 nuevos afiliados en el último año. Asimismo, ha subrayado que la autonomía es la segunda que más reduce el paro femenino y que "uno de cada dos jóvenes que encuentra trabajo en España lo hace en esta tierra".

Sin embargo, este crecimiento choca directamente con el déficit en infraestructuras estatales. Pérez Llorca ha mostrado su profunda "decepción" con el Gobierno central por los nuevos retrasos en el Corredor Mediterráneo:

  • Aplazamiento técnico: Las obras de conectividad clave entre las capitales valencianas y Barcelona debían concluir a finales de 2027, pero los retrasos postergan su operatividad hasta 2029.
  • Tramo crítico: El president ha urgido a actuar en la conexión ferroviaria entre Castellón y Tarragona, el punto más retrasado de la red.
  • Ampliaciones estratégicas: El dirigente valenciano ha exigido acelerar las ampliaciones de los puertos de Valencia y Castellón, la terminal del aeropuerto de Valencia y el enlace ferroviario de Alicante-Elche.

Reconstrucción post-DANA y una economía con menos impuestos

En clave de gestión interna, el jefe del Consell ha recordado el esfuerzo presupuestario de la Generalitat tras la catástrofe de la DANA, con la movilización de más de 3.100 millones de euros destinados a ayudas directas y reconstrucción. Al hilo de esto, ha vuelto a exigir al Ejecutivo de Madrid que asuma las obras hidráulicas de contención de riadas que tiene pendientes en la región.

El modelo valenciano, según ha explicado ante los inversores, se basa en un marco normativo "sin trabas". Pérez Llorca ha presumido de presidir la autonomía española "con más deducciones en el IRPF" y ha insistido en que su prioridad es blindar los servicios públicos esenciales a través de planes de choque sanitarios como la Estrategia contra el Cáncer de Mama.

Oferta de alianza institucional a Salvador Illa

El encuentro en Barcelona ha servido también para tender puentes políticos directos con Cataluña. El president valenciano se ha mostrado totalmente dispuesto a mantener una reunión oficial con el president de la Generalitat de Catalunya, Salvador Illa.

El objetivo de Pérez Llorca es articular una alianza estratégica bilateral para presionar a Madrid en asuntos de mutuo interés, entre los que destacan la reforma del modelo de financiación autonómica, el blindaje de la energía nuclear, el seguimiento de los acuerdos comerciales internacionales como el de Mercosur y la finalización definitiva de las infraestructuras de transporte compartidas.

Al acto institucional han asistido la cúpula de Prensa Ibérica, directivos de la firma Veolia y una delegación política del Partido Popular en Cataluña liderada por Alejandro Fernández.