Julio del Rosal Vicent. Presidente de Astrauto
Son sistemas que ven, interpretan y analizan el entorno para detectar un potencial riesgo. Una serie de sensores permiten al vehículo identificar tanto a la vía y sus límites, como a los propios usuarios, ya sean vehículos, peatones o ciclistas. Las tecnologías que aportan esta visión artificial son tres, radares, lídar o laser y cámaras.
Los radares detectan distancias, ángulos y velocidad de elementos próximos, los lídar o laser permiten identificar marcar viales y posición de objetos, categorizar objetos móviles y límites de la vía, así como determinar qué espacio se encuentra libre para circular, las cámaras procesan la imagen para reconocer el entorno, igual que lo hace el ojo humano, detecta la colisión frontal, la salida involuntaria de carril, el atropello de personas, la distancia de seguridad y el exceso de velocidad entre otras funciones.
Se espera que en 2020 el 75% de los vehículos salgan de serie con sistemas Adas, incorporados, sistemas de ayuda a la conducción y reducción de siniestralidad.
