La infraestructura forma parte del paquete de aeropuertos ‘franceses’ transferido al grupo de Jean-Luc Schnoebelen y los fondos Ciclad
La empresa canadiense SNC-Lavalin, ha vendido a Edeis, grupo de Jean-Luc Schnoebelen y los fondos Ciclad, el paquete económico de gestión de sus aeropuertos franceses, en los que integra también al Aeropuerto de Castellón. La noticia ha salido a la luz a través del comunicado remitido por Aerocás, y ha supuesto una sorpresa tanto para los medios de comunicación españoles como para los franceses, que se han hecho eco de la información.
Esperanza Molina /Castellón Información
“La sociedad pública Aeropuerto de Castellón (Aerocas) ha recibido notificación de que el grupo canadiense SNC-Lavalin ha cedido sus actividades en Francia y Mónaco a la nueva empresa francesa Edeis, compuesta por la sociedad de participaciones Impact Holding y el fondo de inversiones Ciclad. Edeis asume la gestión de los 19 aeropuertos que operaba SNC-Lavalin, entre los que se encuentra el de Castellón.
La dirección de Edeis ha trasladado a Aerocas su compromiso de cumplir el contrato de explotación del aeropuerto y de mantener los equipos existentes. El director general de Aerocas, Joan Serafí Bernat, ha mostrado su voluntad de colaboración con la nueva empresa.”
Con este breve comunicado remitido esta tarde por Aerocás, se daba a conocer un movimiento económico importante que afecta no solo al Aeropuerto de Castellón, sino también a otras empresas similares repartidas en territorio francés, entre los que se encuentran los aeropuertos de: Angoulême, Annecy, Auxerre, Bourges, Châlon Champforgeuil, Cherbourg, Dijon, Le Havre, Mayotte, Nîmes, Reims, Rouen, Saint-Martin, Tarbes, Toulouse Francazal, Tours, Troyes y Vannesm, como recoge el diario digital ‘Les Echos.fr’.
La noticia, facilitada por el comunicado de Aerocás, ha generado sorpresa en lo que respecta al momento en que se ha efectuado, aunque según medios de información franceses, el tema se veía venir, porque SNC-Lavalin, no había conseguido los resultados económicos que esperaba en este tipo de mercado. De esta forma, el pasado mes de agosto, SNC Lavaline ya había anunciado que había recibido ofertas por parte de Impact Holding y Ciclad. Y es que, la empresa Lavaline, se encontraría, envuelta negativamente en una serie de escándalos relacionados con sobornos para obtener contratos públicos en Canadá y en todo el mundo. Según el mismo diario francés, en 2013, el Banco Mundial había incluso prohibido el grupo para participar en licitaciones por un período de diez años.
Estos y otros argumentos similares ya fueron esgrimidos por las empresas que también presentaron su propuesta a la Generalitat Valenciana para gestionar el Aeropuerto de Castellón, pero sus alegaciones fueron desestimadas.
Los detalles y la cifra de esta operación económica de venta de gestión de 19 aeropuertos por parte de Lavline, indica ‘Les Echos’, no se ha dado a conocer.
Edeis identificada como una empresa francesa experta en ingeniería y en grandes infraestructuras, está presidida por Jean-Luc Schnoebelen. El traspaso de las infraestructuras de Lavaline a Edeis, ha sido acogido con preocupación en Francia, donde algunas fuentes ya se han apresurado a asegurar que la gestión no generará despidos ni tendrá impactos negativos en el empleo.
En la actualidad, el Aeropuerto de Castellón, con poco menos de un año y medio en servicio, dispone de líneas regulares a Bulgaria, Rumanía, Londres y Bristol. El número de viajeros y los resultados de gestión habrían superado con creces las expectativas de la Generalitat cuando se hizo cargo de la práctica totalidad de las acciones.
