El Foro de Sostenibilidad, quinto y último de los programados por el Ayuntamiento pondrá sobre la mesa temas candentes que enfrentan a diferentes colectivos políticos y ciudadanos. Uno de ellos y el que más ampollas levanta, es la autorización para realizar prospecciones petrolíferas en la zona limítrofe a las Islas Columbretes. Pero también saldrán a colación la Marjalería, la ordenación del litoral, el proyecto de Turismo Idiomático o Ciudad de las Lenguas, o el futuro del Aeródromo.
Castellón debe mirar al futuro haciendo un uso racional de los recursos de que dispone y sin hipotecar su futuro. Esta es la base del concepto de sostenibilidad en el que la mayor parte de los colectivos y partidos políticos coinciden. Otra cosa es como se concibe esa sostenibilidad en su aplicación a temas concretos.
El concepto de la sostenibilidad llega al Foro Estratégico de Urbanismo, con el fin de sentar objetivos y bases para el cumplimiento de un programa en el que se diseñen las líneas futuras de Castellón, que quedarán recogidas también en su Plan General de ordenación Urbana
El alcalde de Castellón, Alfonso Bataller es uno de los primeros entusiastas en materia de sostenibilidad y programas para el crecimiento racional de Castellón, como lo demuestra su implicación en numerosos proyectos de colaboración y trabajo en materia de aprovechamiento energético.
Pero sostenibilidad es casi todo: es como se realiza el diseño de la trama urbana de Castellón, si se desarrollan nuevos suelos o se concentra la actividad en el casco urbano tal como estaba concebido hasta ahora. Es como se respeta el territorio, las zonas húmedas y las zonas secas; el aprovechamiento de los recursos hídricos y la reutilización de agua depurada. Es como se protege su patrimonio, sus bienes de interés cultural; sus tradiciones agrícolas compatibilizadas con su industria y servicios. Es como se diseñan los servicios públicos, ya sea en la iluminación de las calles o en la organización el transporte público.
Durante las dos últimas décadas Castellón ha modificado completamente sus criterios de sostenibilidad, inducida por la difusión de nuevos conceptos culturales en los que calidad de vida ya no está relacionada solo con el mayor gasto en recursos; y con la crisis económica, que obliga a todo y a todos a ajustar el gasto en todos los conceptos.
Según el documento elaborado por el ayuntamiento, el consumo de agua se ha reducido por debajo del 20% durante los últimos 15 años. La iluminación de calles y polígonos, que hace 20 años eran sinónimo de seguridad y prosperidad, se racionaliza con puntos de luz menos agresivos y más eficaces y con limitación de luminarias en orden a un uso racional de la ciudad. El transporte público prioriza líneas y consumos más ecológicos. Y el reciclado, la formación de los escolares en temas de sostenibilidad, o los sistemas de voluntariado rural, son una alternativa que la sociedad empieza a valorar con gusto, cuando años atrás todo eso llegó a verse como una molestia.
Pero aunque el concepto de sostenibilidad parece obvio, el Foro Estratégico va a poner sobre la mesa elementos muy candentes de la actualidad de la ciudad en las que los puntos de acuerdo son antagónicos: La reordenación del litoral de Castellón, el aprovechamiento de los terrenos del Aeródromo y el proyecto de Turismo Idiomático o ciudad de las Lenguas, y con ello, el futuro del Aeroclub, es uno de los temas en el que ni políticos ni colectivos se ponen de acuerdo.
La marjalería es también un tema que enfrenta a diferentes sectores y en el que Izquierda Unida pide no solo mano dura para frenar la urbanización, sino actuaciones para recuperar la marjal.
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Y como puntilla, ahora también, el desarrollo de prospecciones petrolíferas en las cercanías de las Islas Columbretes.
