El alcalde de Castellón, Alfonso Bataller, apoyará la instalación de la estación de Mercancías en Vila-real, pero solo si así lo deciden los técnicos y es la mejor solución para enlazar el Corredor Mediterráneo con el Puerto de Castellón. Bataller, que participó en la tertulia de Radio Vila-real y Castellón Información con Javier Serralvo, portavoz del PSPV- PSOE en el Ayuntamiento de Vila-real, coincidió con él en que “la lógica debe prevalecer sobre la política” y que tendrán que ser los técnicos del Ministerio los que finalmente tomen las mejores determinaciones. Serralvo, por su parte, insistió en que Vila-real es la ubicación más idónea por su cercanía con todo el sector cerámico de la provincia.
El Corredor Mediterráneo, el recurso interpuesto por el Ayuntamiento de Tarragona, la interconexión de la provincia de Castellón con sus municipios del norte y del sur, y la ubicación de la Estación de Mercancías que enlazará el acceso al Puerto con el Corredor, han centrado parte de la tertulia desarrollada hoy por Radio Vila-real y Castellón Información.
La tertulia, desarrollada y emitida en directo desde el Casino de la Caja Rural de Vila-real, en plenas fiestas, contaba hoy con la presencia, del alcalde de Castellón, Alfonso Bataller, y con el portavoz del PSPV- PSOE, y segundo teniente de alcalde del Ayuntamiento de Villarreal, Javier Serralvo.
La lógica debe de estar por encima de la política
Durante su intervención, el alcalde de Castellón, Alfonso Bataller, ha insistido hoy en que la lógica debe estar por encima de la política. Esta expresión se refería tanto al recurso del Ayuntamiento de Tarragona sobre el Corredor, como a la ubicación de la Estación de Mercancías de Acceso al Puerto
Y es que en este sentido, el Corredor Mediterráno y el Acceso al Puerto de Castellón, indicaba Bataller, deberían afrontarse con la sensibilidad suficiente como para no retrasar los plazos y la ejecución de ambos proyectos. Se debe buscar el consenso, que no es fácil, “los votos son importantes, pero la responsabilidad política tiene que estar por delante”.
Bataller pide sensibilidad a Tarragona
En lo que concierne al Corredor Mediterráneo y al recurso de Tarragona, Bataller ha recordado que el alcalde tarraconense también participó con él en la exigencia del Corredor como una alternativa básica para todo el levante español. “He tenido opción de ver el escrito y las mejoras que solicita”, indicaba Bataller. Es cierto que el planteamiento óptimo sería el de poder contar con doble plataforma, para viajeros y para mercancías, un proyecto que en su momento se valoró por encima de los 17.000 millones de euros. Pero hoy, ha reconocido Bataller, los tiempos son los que son, y el tercer carril puede ser una solución aceptable hasta que se puedan abordar proyectos más ambiciosos.
En este sentido, Bataller realizó una llamada al alcalde de Tarragona, al que pide sensibilidad para que no se retrase la llegada del Corredor Mediterráneo entre Barcelona y valencia para el 2015.
Castellón y Villarreal quieren la Estación de Mercancías
Otro tema controvertido es la futura Estación de Mercancías, ligada al acceso sur del Puerto con el Corredor Ferroviario.
Aunque ambos ponentes, Bataller y Serralvo, han coincidido en la necesidad de anteponer los intereses generales a los políticos, el consenso en este tema puede resultar un poco más complicado.
Tanto Bataller como Serralvo se mostraron dispuestos a aceptar las indicaciones finales de los técnicos del Ministerio sobre la ubicación definitiva de esta infraestructura, pero no por ello dejaron de defender las diferentes opciones de ubicación. En el caso de Vila-real, indicó Serralvo, porque “estará mejor conectada con toda la industria cerámica, lo está pidiendo también todo el Cluster de la cerámica, porque queremos la intermodal para sacar todos nuestros productos al exterior”. “Una estación intermodal, añadió Javier Serralvo, hubiera tenido que estar hace mucho tiempo, y entonces sí que estaría en Vila-real. Coincido con el alcalde de Castellón en que no es el mejor momento, pero insisto en que debería estar en Vila-real, no solo por Vila-real, sino porque lo pide también la industria cerámica”.
Por parte de Castellón, Alfonso Bataller, respaldó la importancia de la Industria Cerámica, y su exportación a través del Puerto de Castellón. “El Puerto está actuando como un verdadero instrumento de exportación para la cerámica no solo de Villarreal sino toda la cerámica de Onda, de Alcora llega al Puerto… Una estación intermodal junto al Puerto sería buena no solo para la cerámica, pero puede ayudar mucho a la cerámica. Esté en Villarreal o esté en Castellón lo importante es que funcione para las industrias, para que puedan competir en igualdad de condiciones con Valencia, con Barcelona con otros puertos”.
Y como ha señalado Serralvo, “y que los costes sean razonables.”
Mejores conexiones interprovinciales
Durante la tertulia también se ha reivindicado, tanto por parte del municipio de Castellón como el de Vila-real, una mejor interconexión con el norte y el sur de la provincia, y que se planifique cuanto antes una comunicación más estrecha con Villarreal, se llame Tram o se llame como se llame.
