Francisco Toledo apuesta por las infraestructuras y el desarrollo del área logística Parc Castelló
El nuevo presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Francisco Toledo, ha afirmado esta mañana en Onda Cero, que las obras para conectar las dos dársenas, norte y sur de PortCastelló, se realizará de forma urgente el próximo año. Toledo ha apostado también por las infraestructuras y el desarrollo del área logística de Parc Castelló.
Castellón Información
El nuevo presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Francisco Toledo, que ha sustituido en el cargo a Juan José Monzonís, ha afirmado durante una entrevista concedida a Onda Cero, que Castellón no puede tener dos puertos paralelos, por lo que se hace imprescindible iniciar cuanto antes las obras para conectar las dos dársenas. Este proyecto, que ya fue expuesto con anterioridad por su antecesor, supondría la remodelación interna del Puerto, con una conexión mediante un puente en la bocana, de la dársena interior, para que el tráfico y el tendido ferroviario puedan circular con normalidad entre los dos extremos del recinto portuario. El presupuesto estimado rondaba los 30 millones de euros.
Según ha afirmado Toledo, esta remodelación interna, se llevará a cabo en el 2016, y cumpliría, de esta forma los plazos iniciales programados por el anterior Consejo de Administración, si bien, se trataba de un proyecto condicionado a otras infraestructuras.
La reforma interior del Puerto ha estado condicionada al desarrollo de las infraestructuras de los accesos: la carretera que comunica la autovía con el Puerto, por el sur, que ya se encuentra en ejecución, y el enlace ferroviario al Corredor Mediterráneo, que sigue a la espera de plazos y de financiación.
Para Toledo, es fundamental agilizar este acceso, para que las empresas que se ubiquen en el Puerto sean rentables, facilitando la entrada y salida de las mercancías.
Francisco Toledo ha afirmado también, que PortCastelló, como uno de los puertos con mayor desarrollo, no debe limitarse a ser solo puerta de entrada y salida de mercancías. Tal como afirmara también su antecesor, Juan José Monzonís, Toledo entiende que el Puerto de Castellón se encuentra en unas condiciones inmejorables, para multiplicar su actividad indirecta, mediante el desarrollo de toda su área logística Parc Castelló, que posibilitaría la implantación de nuevas empresas´.
En contra de lo que sucede en otros puertos del entorno Mediterráneo, que se encuentran estrangulados por la imposibilidad de ampliar su entorno de servicios, PortCastelló tiene todavía por delante muchas posibilidades de desarrollo a través de Parc Castelló.
Toledo ha reivindicado también, una mayor dotación de personal y medios para la aduana como punto fronterizo y, en consecuencia, una ampliación de horarios y servicios.
En cuanto a otros temas de interés como la llegada de cruceros, Toledo es partidario de realizar acciones coordinadas con la Agencia Valenciana de Turismo.
