El Aeropuerto de Castellón, ya se encuentra en funcionamiento. Ayer tarde recibía la certificación de AESA, y hoy a primera hora formalizaba todos los permisos. Tendrá una plantilla mínima de 27 operarios; abrirá de miércoles a domingo, pero podrá adaptarse a otras necesidades en función de la demanda. El primer vuelo que ha inaugurado sus instalaciones, ha sido el helicóptero de JLC, con base en el Aeroclub de Castellón, socio del RCN Castellón. Tripulado por dos jubilados, ha respondido inmediatamente al reto que lanzaba el responsable del Aeropuerto "¿Quién se puede resistir a ser el primero que inaugure las instalaciones?". También podrá recibir vuelos chárter en cualquier momento, aunque los comerciales se concretarán más adelante posiblemente para Semana Santa o verano.
Esperanza Molina/Castellón Información
Lavaline- SNC, empresa adjudicataria de la gestión del aeropuerto para un periodo de 20 años, ha organizado esta mañana una visita a las instalaciones para medios de comunicación.
Y es que Lavaline necesitaba anunciar a bombo y platillo, sobre todo a los medios locales y provinciales, que el Aeropuerto de Castellón ya se encuentra en funcionamiento.
Fiel a los plazos que se anunciaron después del verano, ayer tarde se recibía la certificación de AESA (Agencia Española de Seguridad Aérea) que permite la puesta en marcha del Aeropuerto, y hoy a primera hora, el resto de certificaciones oficiales, que avalan su puesta en marcha.
Alain Russel, representante de Lavaline y presidente del Aeropuerto, prudente en sus declaraciones, ha señalado, que el silencio mantenido hasta el momento ha respondido a la necesidad de no volver a generar expectativas antes de tenerlo todo a punto.
Hoy, sin embargo, abría la puerta a los periodistas, con una convocatoria que se centraba fundamentalmente en los medios locales y provinciales, y respondía a sus preguntas.
El Aeropuerto de Castellón abrirá de momento de miércoles a domingo con un horario de diez de la mañana a seis de la tarde. Tendrá de momento, una plantilla básica de 27 operarios, aunque se estima que el personal llegará a los 50 en el 2015, una vez que se regularicen los vuelos comerciales. De este personal, 10 pertenecen a la plantilla propia de Lavaline, encargadas de organizar y coordinar a los diferentes operadores que trabajan allí.
El edificio principal está habilitado para repartir llegadas y salidas en dos plantas diferentes, con hasta 4 puertas de embarque. De momento el acercamiento de los viajeros a los aviones, se producirá a pie.
Falta la gasolinera, pero ya se dispone de un almacén de combustible, proporcionado por BP de 25.000 litros que podría cuadruplicar su capacidad, en función a la demanda.
De momento, el Aeropuerto ya cuenta con todos los elementos básicos para comenzar a operar, y para el 2015 están previstas otras inversiones, fundamentalmente servicios para el aeropuerto, acuerdos de comunicación y transporte y asistencia. En función e como se vayan desarrollando las cosas.
Para el óptimo funcionamiento del Aeropuerto de Castellón intervienen también otras empresas:
Saerco (un operador certificado), para el control del tráfico aéreo y el mantenimiento de las ayudas aeronáuticas.
Aemet (un operador certificado) para la cobertura meteorológica.
Seguridad: correrá a cargo de la guardia Civil, Policía Nacional y Aduana para los servicios estatales, tales como la seguridad, el control transfronterizo y el orden público.
Consorcio Provincial de Bomberos, para la seguridad del Aeropuerto y la lucha contra incendios de ls aeronaves.
Adda Ops: para la lucha contra el peligro animalista y el mantenimiento de las líneas aeronáutica.
Airia: para el sistema de gestión de la Seguridad.
Lesma: asistencia aeroportuaria, tratamiento de los aviones, registro de embarque y desembarco de pasajeros, el equipaje y del flete.
Eulen: controles de seguridad y vigilancia general del aeropuerto.
La instalación está preparada ya para recibir los primeros vuelos privados o chárter, pero en lo que se refiere a los vuelos comerciales, con un horario regular, estos ya dependerán de las compañías, con las que se negocia en estos momentos. Se estima que esta regularidad podría iniciarse con vistas a las campañas de Semana Santa o verano.
Alain Russell, directivo de Lavaline, es, hoy por hoy también el presidente del Aeropuerto de Castellón, aunque ha confesado que para el 2015 se va a buscar la contratación de un director para esta infraestructura. Hasta ahora, los profesionales que podrían realizar este servicio, se han mostrado reacios, a la espera de que el Aeropuerto funcionará con normalidad.
Russell ha confirmado también que se han movido, y mucho, para la presentación el Aeropuerto en diferentes ferias internacionales, contacto con los turoperadores y las diferentes compañías. El trabajo en muchos aspectos ha sido conjunto con la Generalitat, Aerocás y Patronato de Turismo para promocionar el Aeropuerto.
Alain Russel ha respondido a las preguntas de los periodistas, que el Aeropuerto, como tal, no organiza vuelos ni viajes; es una infraestructura destinada a dar servicio a las compañías aéreas que son las que deben ocuparse de ello. Hay conversaciones, pre- acuerdos, pero ha comentado, que hasta ahora, el Aeropuerto era solo un proyecto, y ninguna compañía invierte solo en proyectos. Será ahora, con el aeropuerto en funcionamiento, cuando se puedan ofertar los servicios a las compañías y éstas las que determinen, en función de la posible demanda, si operan o no en Castellón y con qué servicios.
No obstante, Lavaline espera que el flujo de viajeros ronde los 35.000 este primer año. Una vez en servicio, es de prever, que el flujo se incremente hasta superar, en un plazo de 11 años, el millón doscientos mil viajeros, con lo que dejarían de ser una empresa dependiente y subvencionada por la Generalitat, para poder recoger beneficios. A partir de entonces, será la empresa Lavaline la que invertirá los términos estará obligada a pagar a la Generalitat un canon fundamentado en el número de viajeros .
En cuanto al perfil del usuario, Russel comentó que la procedencia del turista puede ser la misma que hasta ahora, pero en un número mucho mayor. Lavaline confía en poder recoger, sobre todo, al cliente del norte de Europa, que ahora busca otras alternativas turísticas a través del Aeropuerto del Altet, en la provincia de Alicante. En este sector se encontrarían los países nórdicos o los clientes de Gran Bretaña. Alemania, norte de Francia….
Como es lógico, también se tendrá en cuenta la importante presencia de la comunidad rumana de Castellón, y cualquier otra iniciativa que sea propuesta por las compañías que decidan operar en Castellón. El mercado ruso, que hasta hace un año, se postulaba como uno de los principales mercados, se encuentra en un momento complicado por las circunstancias internacionales.
Anécdotas de una visita.
La visita ha estado plagada de anécdotas. La primera de ellas, que Lavaline disponía de una base de datos bastante limitada, por lo que han sido los propios medios informativos los que se han pasado la convocatoria entre sí. Esto ha provocado también movilizaciones de última hora, y retrasos en la llegada al Aeropuerto.
Pero apenas habían pasado unos minutos desde la hora indicada en la convocatoria, el presidente del Aeropuerto de Castellón, Alain Russel ha iniciado su intervención de forma tajante, porque “La puntualidad es fundamental para un aeropuerto”.
Un autobús de la empresa Mediterráneo esperaba junto al edificio principal para acercar a los periodistas y los representantes de Lavaline para visitar las instalaciones. Pero llegado el momento, han sido las fuerzas de vigilancia y seguridad del Aeropuerto, los que han introducido un nuevo cambio en la previsión. Sin control de seguridad no se podía pasar a las instalaciones protegidas. En consecuencia todos los periodistas han tenido que pasar, uno por uno los controles de seguridad,; y posteriormente se ha inspeccionado a fondo el autobús. Superado también este tema, la visita y la rueda de prensa ha discurrido con normalidad.
Un helicóptero con dos jubilados inaugura el Aeropuerto
Tal como afirmaba por la mañana Alain Russel, presidente del Aeropuerto, La infraestructura no solo se ha puesto en marcha, sino que no ha tardado en tener su primer vuelo, ya oficial. Russel lanzaba el reto por la mañana, cuando respondía a las preguntas de los periodistas: "¿Quién se puede resistir a ser el primero que inaugure las instalaciones?". Y el reto ha tenido pronta respuesta.
No ha sido un avión sino un helicóptero, con base en el Aeroclub de Castellón. Su propietario, JLC, que también es socio del RCN Castellón, ha realizado el viaje acompañado por un amigo, ambos jubilados, y ahora podrán presumir de que fueron los primeros.
JLC es un apasionado de la aeronáutica, pero también del mar. Muy apreciado por los medios, porque en muchas ocasiones se ha prestado voluntariamente a colaborar con la regata Costa Azahar de Castellón, para poder recoger imágenes aéreas de esta competición con su helicóptero.
