Pero recuerda que la Generalitat puede promoverlo si asume el coste de financiación
El Ministerio de Fomento ha dicho ‘No’ al aumento de frecuencias en la conexión ferroviaria de Vinarós con Castellón o Valencia, es decir, Fomento no promoverá una conexión de ‘Cercanías’ con el norte de la provincia de Castellón. Según comunicó la secretaria de Estado de Infraestructuras, Carmen Librero, al alcalde de Castellón, Alfonso Bataller, en una carta, la razón de la negativa está argumentada por los datos de ocupación de los servicios actuales. Eso si, el Ministerio deja la puerta abierta a que la Generalitat Valenciana suscriba un acuerdo con Renfe, siempre que sea el órgano autonómico el que sufrague los gastos.
El Ministerio de Fomento ha vuelto a vetar la posibilidad de que el norte de la provincia pueda comunicarse con Castellón o Valencia mediante un sistema ferroviario de Cercanías.
La solicitud, que lleva más de 20 años sobre la mesa, ha vuelto a ser rechazada una vez más, después de que tanto los diputados provinciales, como autonómicos y nacionales volvieran a realizar su petición formal. Esta misma solicitud, fue respaldada por el pleno del Ayuntamiento de Castellón durante el pasado mes de julio, como una declaración institucional aprobada por todos los partidos con representación municipal.
El sistema de Cercanías con el Norte de la provincia, figuraba también en todos los acuerdos consensuados en los foros de urbanismo del Ayuntamiento de Castellón, con el fin de intercomunicar toda la provincia, de norte a sur, a través de un medio como el ferrocarril.
La secretaria de Estado rechaza la petición de Bataller
La negativa del Ministerio ha venido expresada por la secretaria de Estado de Infraestructuras, Transporte y vivienda, a través de una carta remitida por su titular, Carmen Librero, al alcalde de Castellón, Alfonso Bataller.
La oposición, informada con un mes de retraso
La carta, fechada el 24 de julio, no ha sido entregada a la oposición municipal sino hasta el pasado 28 de agosto. Esta ha sido sin duda la primera y principal sorpresa que se han encontrado con ediles de la oposición municipal, en la primera jornada de trabajo, a la vuelta de las vacaciones.
El tono de la carta, como explicaba también el concejal de Compromís, Enric Nomdedeu, es amistoso, si bien, no solo lanza balones fuera, sino que además, viene a decir que ‘si se quiere Cercanías con Vinarós, que lo pague la Generalitat Valenciana’.
Carmen Librero, destaca en la primera parte de la carta remitida al alcalde la buena disposición de su Ministerio para “Garantizar la conectividad y la vertebración territorial”. Añade que durante los últimos meses se ha acometido un plan de racionalización de los servicios ferroviarios de media distancia…”, donde figura un acuerdo que garantiza la continuidad de los servicios entre Barcelona y valencia y Valencia Tortosa…
Fomento dice que no hay demanda
Según Carmen Librero, la negativa del Ministerio vendría explicada por los datos de ocupación, que son del 64,2% entre Barcelona y Valencia, y del 21,1% entre Valencia y Tortosa.
Ante estos números, el Ministerio garantiza la continuidad de los servicios pero no el incremento de frecuencias.
Los datos que apunta el Ministerio se refieren a los trenes de larga distancia y conexión rápida entre valencia y Barcelona, y a los regionales con Tortosa. Pero lógicamente no a datos de ocupación en la modalidad de Cercanías, entre otras cosas, porque no los hay.
Existe una diferencia entre el uso, el funcionamiento y el precio de un tren de larga distancia, un tren de media distancia (Regional) y un Cercanías. Estos últimos basan su utilidad en el ‘acercamiento’ de poblaciones, con mayor número de paradas y mayor frecuencia de horarios. No se puede medir lo que sería la ocupación media de un Cercanías entre Castellón y Vinarós, porque no lo hay.
Que lo pague la Generalitat
Sin embargo el último punto de la carta resulta, si no irrisorio, si un poco grotesco, cuando la secretaria de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda recuerda al alcalde de Castellón, que según acuerdo del Consejo de Ministros, cualquier comunidad Autónoma que tenga interés en incrementar los servicios financiados por la Administración General del Estado, puede formalizar un contrato con Renfe, “Para incrementar estos servicios siempre que asuma la financiación del déficit de explotación Adicional”. Es decir. Si Castellón o la Generalitat quieren cercanías con Vinarós, tendrán que pagarlo ellos.
Compromis: Este argumento es insostenible
El portavoz de Compromís en el Ayuntamiento de Castellón, Enric Nomdedeu, ha manifestado, que es improcedente que el Ministerio diga que no al Cercanías por falta de una demanda que lo justifique. Nomdedeu señala que resulta insostenible este argumento, “ja que difícilment les ocupacions pujaran amb unes freqüències tan baixes com les actuals, que dificulten a molta gent que puga optar pel tren com a primera opció en els seus desplaçaments per treball, oci o estudis”. “És indubtable que molta gent faria servir aquest servei si les freqüències tingueren un mínim de continuïtat, i que els trens que aplegaren a Vinaròs no foren simplement anecdòtics.”
Compromís remitirá la carta del Ministerio a las Cortes Valencianas para que se adopte una posición institucional al respeto.
El PP se mantiene en su criterio y estudiará el tema
Por su parte, fuentes del Equipo de Gobierno del Ayuntamiento, han señalado, que la posición del Ayuntamiento de Castellón quedó clara con la aprobación de la declaración institucional, y que no se han modificado sus posturas. El Equipo del PP estudiará cómo responder al Ministerio y como abordará el Cercanías en las Cortes Valencianas.
