El vicepresidente del Consell y presidente de Aerocás, reconoció que la oferta danesa también está en punto muerto
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El aeropuerto de Castellón sigue buscando un comprador con aval bancario. El vicepresidente del Consell y presidente de Aerocás, José Ciscar, reconocía ayer que la oferta danesa a la que había aludido días antes su compañero el conseller Máximo Buch, también se encuentra en punto muerto. La razón, la misma que llevó a la Generalitat a dar carpetazo a la oferta que presentó en enero Carlos Fabra: Hay interés pero no se ha materializado con garantías económicas. Mientras, la gestión para certificar el aeropuerto, sigue su ruta.
Podría decirse que el Aeropuerto de Castellón no tiene quien lo quiera, aunque sería más justo indicar, que lo que no tiene es quien lo pague. Ofertas las hay… pero ninguna de ellas ha presentado la garantía financiera que cierre la operación.
El vicepresidente del Consell y presidente de Aerocás, José Ciscar, reconocía ayer, al término de la sesión del Consell, que la oferta danesa a la que se refirió días antes su compañero Máximo Buch, no solo no es una novedad, sino que tampoco ha cristalizado.
Con ello, el aeropuerto de Castellón se vuelve a quedar a la espera de que la Generalitat complete el proceso de las certificaciones, que permitan su puesta en marcha, probablemente después del verano, y libre de compromisos a la espera de una oferta que cumpla los requisitos de compra, entre otras cosas, que vaya avalada por una garantía bancaria que acredite su credibilidad.
Y es que tras el ‘chasco’ de la oferta que Carlos Fabra dijo tener a punto de cerrar antes del verano, supuestamente de origen hispano-libio, el conseller de economía y Hacienda volvía a abrir la puerta a la esperanza hace unos días, al afirmar que se estaba en negociaciones con una oferta de origen danés. Ciscar ha señalado al respecto, que la oferta ya venía de antiguo, como la otra. Pero el problema en ambos casos ha sido el mismo.
El aeropuerto de Castellón es una pieza fundamental para promocionar el turismo de la provincia de Castellón, en un momento en el que se negocia con turoperadores de origen ruso y británico, que en varias ocasiones se han mostrado interesados por esta zona levantina. El turismo francés es el más significativo la ciudad de Castellón, por cercanía, porque carece de Aeropuerto. Y frente a los descensos puntuales de británicos e italianos en otros puntos de la Comunitat, están los turistas de los países nórdicos, pero estos también llegan por avión.
Una pieza fundamental, después de que los estudios realizados tanto por el Observatorio de la Generalitat Valenciana como por Frontur hayan demostrado que el perfil de turista internacional más ventajoso para la Comunitat Valenciana, viene prioritariamente en avión, y prioriza la distancia en función de la comodidad y el coste del traslado.
En este sentido, Castellón sería la provincia de la Comunitat Valenciana con menos oportunidades para atraer un turismo internacional de calidad.
