La información pública afecta al tramo Castellbisbal-Murcia en la zona entre Font de Sant Lluis y Almussafes
A la espera de que el BOE publique el Estudio Informativo de acceso sur al Puerto de Castellón
El Boletín Oficial del Estado publica hoy la información pública de las expropiaciones relativas a un nuevo tramo del Corredor Mediterráneo entre Castellbisbal (Tarragona) y Murcia. Concretamente, las expropiaciones afectarían al sub tramo comprendido entre Font de Sant Lluis y Almussafes, en lo que concierne a la obra de la vía y la electrificación. Con este paso, el Corredor, desde Tarragona a Murcia comienza a tomar forma, al menos en los papeles. El BOE todavía no ha publicado el Inicio de la Información Pública del Estudio Informativo de acceso sur al Puerto de Castellón, que según afirmó la ministra, Ana Pastor el pasado martes, ya habría sido remitido por Fomento.
El Corredor Mediterráneo poco a poco comienza de nuevo a tomar forma en las decisiones y en las publicaciones oficiales del Ministerio y el boletín Oficial del Estado.
En este caso, el BOE publicaba hoy el inicio de Información Pública para las expropiaciones necesarias con el fin de poder realizar el trazado de vía y electrificación del tramo entre La Font de Sant Lluís, en la entrada sur de Valencia y Almusafes. El BOE abre un plazo de 15 días para la presentación con el objeto de que cualquier persona pueda aportar por escrito los datos oportunos para rectificar posibles errores de la relación que se publica en este anuncio u oponerse, por razones de fondo o forma, a la necesidad de ocupación.
Las expropiaciones u ocupación temporal de los terrenos afectan a los términos municipales de Picassent y Almussafes. Este subtramo está incluido dentro el tramo general del Corredor Mediterráneo entre Castellbisbal (Tarragona) y Murcia).
Hasta el momento, y según afirmó la ministra Ana Pastor, en el Senado, el Ministerio de Fomento ha dotado con 2.433 millones de euros al Corredor Mediterráneo. En lo que afecta directamente al trazado Castellbisbal- Tarragona- Castellón y Castellón- Valencia, indicó la ministra, se han cumplido los siguientes pasos.
Tramo Castellbisbal Tarragona- en el 2012 finalizaron los proyectos. El 14 de febrero Adif licitó las obras con una inversión total estimada de 390 millones de euros.
En el tramo Vandellós- Castellón- valencia- almusafes: se están redactando los proyectos. A finales de febrero el Ministerio de Fomento, a través de Adif, licitó el contrato para la implantación del ancho estándar europeo (1.435 mm) y del tercer carril entre Sagunto (Valencia) y Castellón de la Plana. El importe de licitación ascendía a 34.366.966 euros (IVA incluido), cantidad a la que se añadíann 28.988.369,3 euros de los suministros necesarios para llevar a cabo los trabajos, como traviesas, carriles y otros elementos de infraestructura, hasta completar una inversión total estimada de 63.355.335,3 euros.
Esta licitación se complementaba con las dos licitaciones que Adif realizó en octubre y noviembre de 2012 para la adecuación del tramo de 20 kilómetros a su paso por Moncófar-Castellón, que están pendientes de adjudicación, con una inversión de más de 58 millones de euros.
Acceso Sur al Puerto de Castellón
Por otra parte, se sigue a la espera de que el Boletín Oficial del Estado publique el Inicio de la Información Pública del Estudio Informativo de acceso sur al Puerto de Castellón, que según afirmó la ministra, Ana Pastor el pasado martes, ya habría sido remitido por Fomento.EM.
