Máximo Buch espera que se cumplan los plazos para que a partir de entonces empiecen a despegar los vuelos comerciales
El aeropuerto de Castellón no podrá operar con vuelos comerciales sin disponer de las certificaciones necesarias, y según ha señalado esta tarde en conceller de Economía, Industria y Turismo, en la Comisión de las Cortes Valencianas, esto no será posible hasta aproximadamente el 16 de octubre, y si se cumplen los plazos de aprobaciones y permisos. Con esta premisa, y salvo que se aceleraran los plazos de forma extraordinaria, el aeropuerto de Castellón tampoco estará en servicio este verano, como aventuraba el presidente de Aerocas, Carlos Fabra, en enero, cuando anunció la presentación de la oferta de compra de un grupo inversor. En lo que se refiere a la venta del aeropuerto, la conselleria ve esta opción como muy interesante, pero sigue a la espera de los avales bancarios que certifiquen la viabilidad del proyecto.
El aeropuerto de Castellón centró ayer parte de la Comisión de industria, Comercio y Turismo de las Cortes Valencianas. Según comunicaba Europa Press en su web y confirmaban después fuentes de la Conselleria a este diario, el conseller Máximo Buch compareció para dar explicaciones sobre el aeropuerto ante la oposición, que también solicitó una vez más la dimisión de Carlos Fabra al frente de Aerocas.
Según las declaraciones realizadas por el titular de la conselleria, Máximo Buch, la obtención de las certificaciones que garanticen la operatividad de aeropuerto de Castellón avanzan al ritmo previsto, fundamentalmente se centran en la certificación de AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) sobre la calibración de las pistas y el funcionamiento de los controles aéreos del aeropuerto, la integración del aeropuerto en el espacio de control aéreo y su maniobrabilidad, la gestión de Aerocas como gestor del aeropuerto, y el inicio efectivo de las operaciones. Las dos primeras podrían conseguirse antes del verano, pero las dos últimas pueden tardar algo más. Concretamente, la última de ellas, cumpliendo todos los plazos y aprobaciones se conseguiría hacia el 16 de octubre.
Será entonces y solo entonces, cuando se otorgue la licencia al aeropuerto de Castellón y podrán despegar y operar los vuelos comerciales. Con estas declaraciones, el conseller ponía de manifiesto que difícilmente se podría poner en marcha el aeropuerto a finales de junio, como en su momento avanzó el presidente de Aerocás, Carlos fabra, cuando anunció la oferta de compra del grupo hispano libio.
Fuentes de conselleria no rechazaron que se pudieran acelerar los trámites de forma extraordinaria. Pero tampoco pudieron confirmarlo.
Oferta de compra
En lo que concierne a la oferta de compra del aeropuerto, realizada por un grupo de inversión, la conselleria sigue barajando como aceptable como esta opción, aunque a conselleria espera que el grupo pueda garantizar con avales bancarios la viabilidad de la operación.
Según publica Europa Press, el conseller ha destacado durante su intervención que la obra del aeropuerto ha costado 111,4 millones de euros, de los cuales la Generalitat ha aportado 44 y el resto, la empresa concesionaria mediante capital social y préstamo sindicado. Máximo Buch ha indicado que la obra es eficiente y que el aeropuerto de Castellón es más barato que el de Ciudad Real, cuyo coste ascendió a 1.200 millones y está parado, o el de Murcia de 260 millones de euros. .
En esta línea, recoge el comunicado de la agencia Europa Press, publicado en su página web, el conceller de Industria, Economía y Hacienda, ha señalado que en su venta se tendrá en cuenta el precio pero también el tráfico turístico que traiga el operador.
La oferta de compra proponía también la ampliación de la pista, la construcción de hangares, y el desarrollo del entorno del aeropuerto con un centro logístico de operaciones aeronáuticas y carga de combustible, que supondrían la creación de más de 1.200 puestos de trabajo. En cualquier caso, la Conselleria quiere que el aeropuerto de Castellón tenga actividad turística además que de mercancías.
Finalmente, Máximo Buch ha destacado que según la abogacía de la Genralitat, es posible realizar la venta directa del aeropuerto, siempre que el posible comprador demuestre tener medios económicos y técnicos para su puesta en marcha..- Esperanza Molina
La defensora del pueblo admite que se ha abierto una investigación sobre el aeropuerto
[callout bg="#00c5dc" color="#FFFFFF" padding="10"]“La defensora del pueblo, Soledad Becerril, que se reunió esta mañana con el presidente de la Generalitat Valenciana, Alberto Fabra, ha admitido que se ha iniciado una investigación sobre el aeropuerto de Castellón para conocer las previsiones de esta infraestructura y su entrada en servicio.
Becerril ha reconocido que el aeropuerto de Castellón es solo una más de las muchas infraestructuras que se han construido en España durante los últimos años por las administraciones, infraestructuras muy caras y que a veces no llegan ni a funcionar. La Defensora ha pedido a las administraciones que controlen el gasto y reconozcan su responsabilidad.[/callout]
