El Corredor Mediterráneo volvió centrar una cumbre empresarial, esta vez en Tarragona, en la que nuevamente empresarios y políticos de las Comunidades valenciana y catalana reivindicaron juntos esta infraestructura, de vital importancia para el desarrollo de toda el área mediterránea. También en esta ocasión estuvo presente la ministra de Fomento, Ana Pastor, que volvió a indicar que su Ministerio es sensible a esta demanda. El Corredor Mediterráneo tiene plazos, pero tanto los empresarios como Ferrmed insisten en que se cumplan y se solucionen los puntos más críticos de un proceso en el que el Tercer Hilo debería ser solo un paso transitorio y no una finalidad”.
Políticos y empresarios de las Comunidades autónomas de Cataluña y Comunitat Valenciana volvieron a reivindicar ante la Ministro de Fomento, Ana Pastor, un Corredor Mediterráneo que deberá unir, en el plazo de solo tres años la frontera con Alicante, y posteriormente con Algeciras.
Esta infraestructura, que resulta tan prioritaria para Cataluña como para la Comunitat Valenciana, fue abordada en el V Encuentro organizado por la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) y el Círculo de Economía en defensa del Corredor Mediterráneo, en Tarragona.
Si dos días antes eran los empresarios de la Comunitat Valenciana los que reivindicaban que las obras cumplan los plazos y que se dé solución a los problemas más críticos que presenta el proyecto, tales como los pasos por Castellón y el Cabañal de Valencia, y su llegada soterrada a Valencia; Esta nueva reunión sumaba la preocupación de dos comunidades autónomas que presentan intereses comunes: la necesidad de una línea de alta Velocidad que comunique toda la zona mediterránea entre la Frontera y Algeciras.
La alternativa del Tercer Hilo, o carril mixto sobre la línea actual, es acogida como un mal menor en momentos de crisis, si bien tanto los empresarios como la Asociación Ferrmed señalan la necesidad de que éste sea solo un comienzo y no un fin en la comunicación de Viajeros y Mercancías del levante español con Europa.
Una gran región económica mediterránea
Durante la reunión, la consellera, Isabel Bonig, ha afirmado que el Corredor "hará posible la creación de una gran región económica mediterránea, avanzada, bien comunicada e innovadora que ayude a España a salir de la crisis y mejorar sus oportunidades".
En este encuentro también han participado, entre otros, Santi Viola, conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya; los alcaldes de Castellón y Tarragona, Alfonso Bataller y Josep Fèlix Ballesteros, respectivamente; Vicente Boluda, presidente de AVE; Josep Piqué, presidente de Círculo de Economía; y Federico Félix, presidente de la Fundación PRO-AVE.
La Consellera ha destacado la estrecha colaboración que desde hace años desarrollan AVE y el Círculo de Economía con el objetivo de crear una zona de crecimiento que contribuya al desarrollo global de España y "siempre apostando por una infraestructura necesaria, justificada e inaplazable ejecución del Corredor Mediterráneo", tal y como marca el Manifiesto Tarragona 2013.
En un mundo globalizado como el actual, Bonig ha incidido en la importancia de las macrorregiones reconocidas, tales como el Báltico y el Danubio. "El Mediterráneo es una gran región económica de alta potencialidad y tenemos que situarnos en el lugar que nos corresponde". Ello será posible gracias a un corredor ferroviario que facilite el desplazamiento rápido de una gran región, que esté al servicio de las empresas y las personas, que genere actividad y conecte territorios, puertos y carreteras.
Del mismo modo, el Manifiesto Tarragona 2013 también incide en la cooperación entre territorios, que situará a la fachada mediterránea de forma privilegiada en el mapa global, convirtiéndolo en un eje clave.
La Consellera ha insistido en que el Corredor adquiere una trascendencia singular en unos tiempos tan preocupantes como los actuales dada su demostrada capacidad para generar riqueza, empleo y contribuir al bienestar de los ciudadanos. Por ese motivo, "es el momento de priorizar esa inversión", ha afirmado.
Por su parte, el alcalde de Castellón, Alfonso Bataller defendía la llegada “cuanto antes del Corredor Mediterráneo a la capital de La Plana porque beneficiará a nuestro sector industrial, economía y competitividad”.- EM
