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Nissan desmuestra más fuerza que nunca en la gestión de su tecnología en medio de la pandemia Nissan desmuestra más fuerza que nunca en la gestión de su tecnología en medio de la pandemia

- 13 julio, 2020 -

El Consejero Director General de Iberia avisa que la marca se queda en España y traslada un mensaje de tranquilidad Nissan desmuestra más fuerza que nunca en la gestión de su tecnología en medio de la pandemia

El Consejero Director General de Iberia avisa que la marca se queda en España y traslada un mensaje de tranquilidad

Castellón Información

El Consejero Director General de Nissan Iberia, Marco Toro, ha querido trasladar a la sociedad española un mensaje claro de tranquilidad: “Nissan no se va de España ni de Europa”. España es uno de los mercados más importantes para la marca en Europa. En el seno de Nissan Europa, Nissan España tiene la cuota de mercado número 1 en ventas a particulares; es número 1 en volumen de ventas por concesión; es número 1 en satisfacción de ventas y de postventa, es número 1 en opinión de marca y es el segundo país en cuota de mercado total.

Marco Toro ha puesto en valor las operaciones comerciales de la marca en España, y ha comentado que Nissan, emplea más de 4.000 personas, en sus operaciones comerciales y red de concesionarios en España. “Mantenemos la sede central de las operaciones comerciales para el mercado Ibérico y tenemos más de 200 puntos de venta y asistencia en taller en Península, Canarias y Baleares” ha informado Toro.

New Nissan JUKE

Marco Toro resaltó el compromiso de las operaciones comerciales de Nissan en España y ha explicado que en los últimos 3 años, Nissan ha vendido más de 200.000 vehículos: “que han supuesto para el Estado español una recaudación de más de 1.000 millones de €”, y prosigue: “Además, hoy en día hay un parque circulante de vehículos de clientes Nissan de 1,2 millones de unidades (5% del total) en nuestro país”.

Nissan focaliza desde hace años su gama de productos y sus iniciativas comerciales en el cliente, con el objetivo de que tenga una experiencia de marca innovadora: liderando el segmento crossover, el segmento del vehículo eléctrico y con programas únicos como la Promesa Cliente o El Ahora es eléctrico, invirtiendo en infraestructura de carga eléctrica para el país y con una amplia y experta red de concesionarios.

Marco Toro apostilla que “tenemos plena confianza en la fortaleza de la marca y en la sólida profesionalidad de nuestra red de concesionarios en España”, y continúa: “para acompañarnos en el desarrollo de nuestro plan de negocio futuro para 2023. Nuestro compromiso con nuestros empleados y con nuestros clientes en España, permanece inquebrantable”.

Previsión de mercado 2020 

Asimismo, Marco Toro hace un repaso a la actualidad del mercado y comenta al respecto que es difícil concretar el impacto sobre el mercado español por las muchas incertidumbres que hay sobre la posibilidad de rebrotes del Covid-19 y su efecto en la economía, la evolución de los ERTEs y el impacto en sobre el paro, la caída del PIB, etc…

Por lo que respecta a la situación actual añade que se dibuja un mercado en España con una caída de alrededor del 35% respecto a 2019, que mejora las previsiones iniciales gracias a los planes de incentivo: “Para Nissan la previsión es similar a la del mercado, un punto menos de caída”, y añade: “En cuanto a los vehículos electrificados que se verán muy impulsados por los planes de ayuda, es previsible que alcancen una cuota de mercado del 4%, la mejor de la historia como ya adelantamos en Noviembre de 2019 en nuestro Foro Nissan”.

Respecto a lo que el próximo año puede suponer para el mercado español, el Consejero Director General de Nissan Iberia destacó que en este contexto, si materializa la recuperación económica para 2021, la previsión del mercado de turismos sería recuperar el millón de unidades: “con un crecimiento superior al 25% en el conjunto del año”

 

Nissan se sitúa como líder en segmentos de crecimiento y tecnología  

Marco Toro también ha resaltado los “sólidos” pilares sobre los que se asienta la marca en España: “Como el liderazgo en el segmento SUV o de los Crossover”, y valora que se trata de un liderazgo que se remonta ya a 13 años, con la llegada en 2007 del Nissan Qashqai: “pionero y líder de Crossover, que no ha dejado de liderar este segmento en España desde su llegada convirtiéndolo probablemente en un caso único”.

“El segmento Crossover ha sido el de mayor crecimiento en España en estos años y Nissan ha sido la única marca que ha alcanzado unas ventas superiores a los 440.000 crossovers”, valora el Consejero Director General de Nissan Iberia y matiza que este liderazgo se está renovando con la llegada a finales de 2019 de la segunda generación del Nissan Juke  y se reforzará, además a partir de este mismo 2020 con la llegada del primer crossover 100% eléctrico cupé el Nissan Ariya; además de las próximas renovaciones del Qashqai y del X-Trail (Nissan más vendido en todo el mundo y el 6º coche más vendido en todo el mundo en 2019).

nissan ayuda coronavirus

Desde Nissan, informan que la marca también es líder de la movilidad electrificada en España y para demostrarlo, la marca ha ofrecido todos sus datos, ya que Nissan ha sido la única marca que ha vendido más de 8.000 unidades de vehículos 100% eléctricos y de 0 emisiones, desde el lanzamiento del LEAF en 2010 y al cierre de 2019. Uno de cada cinco vehículos eléctricos que circulan por las carreteras es un Nissan.

Los coches eléctricos de Nissan vendidos el año pasado en España ahorraron más de 4.000 Tn de CO2, el equivalente a un bosque de 134.000 árboles. Además,  Nissan Iberia en los últimos 10 años, ha invertido más de 5 millones de euros en infraestructura de carga en la red de concesionarios, lo que supone el 22% del total de la carga rápida de España, siendo aún la red más grande de carga rápida y que se ampliará con el proyecto Easycharger de estaciones de carga rápida, para el que se han movilizado 10 millones de euros.

Nissan sigue invirtiendo también en la carga de proximidad con infraestructura de carga en parkings, centros comerciales o en la instalación de cargador doméstico gratis. Nissan siempre ha reforzado la idea de la necesidad de comunicar a la opinión pública los beneficios de la movilidad eléctrica y sostenible y por ello ha invertido en los últimos 3 años 15 millones de euros en comunicación.

Líder en tecnología, seguridad e innovación “para todos”

En España, como en todo el mundo, Nissan siempre ha definido su promesa de marca como Innovación y Emoción para Todos” y ese “para todos” es definitivo cuando se habla de tecnología para la seguridad, por ejemplo.

Nissan ha lanzado en España ProPilot, ProPilot PARK o e-Pedal, 3 tecnologías que están al alcance de cualquier español ya sea en el Nissan LEAF, Qashqai o x-Trail, y que le permiten entrar por primera vez en la movilidad autónoma. La conducción autónoma por carril único de ProPilot es una nueva experiencia de conducción, más confortable y segura, a la que unimos además el Escudo de Protección Inteligente de Nissan para proteger a los peatones, conducto y ocupantes. Sin olvidar la tecnología e-Pedal del Nissan LEAF 100% eléctrico, con la que podemos conducir nuestro coche con un solo pedal, con mayor confort y además de manera más eficiente ya que nos ayuda a recargar la batería del coche.

Nissan

Además Nissan ha liderado el debate sobre la movilidad sostenible e inteligente con el lanzamiento de la iniciativa del Foro Nissan, desde 2015, adelantando las tres tendencias que transformarán la movilidad: electrificación, conectividad y movilidad autónoma. Estas tres palancas del cambio podrían sumar cerca de 190.000 millones de euros a la economía española, es decir, un 15% del PIB.

Respecto a los Planes de Incentivo puestos en marcha por el Gobierno, Marco Toro felicitó al Gobierno por los mismos. Respecto al Plan Moves, Toro ha matizado que Nissan quiere felicitar al Gobierno por el Plan de Inventivos a la electrificación más ambicioso hasta la fecha en España: “No obstante, seguimos a la cola de Europa”, y prosigue: “Por ello, tenemos que ser conscientes de que si se agotan las ayudas el mercado del vehículo eléctrico, el mercado volverá a paralizarse. La solución podría ser un IVA reducido para los vehículos electrificados”. 

En cuanto al Renove, Marco Toro repitió su felicitación al Gobierno por no olvidar el 90% de lo que hoy “vendemos las marcas: gasolina y diésel”, y ha mantenido que en este sentido, Nissan aportará al Plan su flota de vehículos cuyas emisiones medias de CO2 están alrededor de los 101 gr. CO2/Km, muy por debajo de la media nacional  que se sitúa sobre los 118 gr. CO2/Km.

Por último, Toro se refirió al Proyecto la Ley de Cambio Climático y Transición Energética sobre el que comentó que esta Ley va en línea con la visión de futuro de Nissan que ya en 2023, tendrá el 50% de sus ventas electrificada cuando la media Europea sería el 26%: “No obstante, es necesario la agilización de los procesos burocráticos para el desarrollo de la red de infraestructura de carga del vehículo eléctrico y profundizar en medidas fiscales en favor de la descarbonización del transporte”, y prosigue: “Nissan, integra el V2G desde hace 10 años, y ya tiene desarrollados planes y proyectos de segunda vida de las baterías, para contribuir al equilibrio energético del país. Necesitamos una regulación más favorable, no hace falta esperar la tecnología la tenemos aquí”.

 El papel de España, dentro de Europa, en el plan estratégico global de Nissan para 2023

El Consejero Director General de Nissan Iberia también resumió los principios básicos del sólido Plan Estratégico Global de la marca hasta el 2023. Un plan que se marca como objetivo la venta de 5,4 Millones de unidades, para crecer un 0,2% de cuota de mercado mundial y alcanzar el 6% en 2023 y con un beneficio sostenido del 5%.

Este plan estratégico supone la necesidad de medidas de ajuste de costes para devolver a la compañía su competitividad y capacidad de crecimiento y de inversión. Para ello, se acometerán los planes para ajustar en un 20% la capacidad de producción hasta 6 Millones de unidades al año, con un ratio de productividad de las plantas industriales superior al 80%.

Fruto de esta directriz la marca anuncio el pasado día 28 de mayo el inicio de un proceso de consultas para el cierre de las operaciones industriales en Catalunya, sobre este punto Marco Toro resalta que tomar esta decisión ha sido muy difícil emocionalmente para todos aquellos en Nissan que “sentimos” la planta cerca, pero es un hecho que después de haber analizado todas las opciones posibles, el proyecto ya no es viable.

“Estoy seguro que Frank Torres es, el mejor y más adecuado ejecutivo de la marca para llevar este proceso de dialogo hasta lograr la mejor solución para todos, por eso lo ha seleccionado Japón y el Presidente de Europa”, ha valorado Toro. Además, Toro ha informado que se deberán reducir los costes fijos de la compañía en 2.400 millones de € y en la línea de la eficiencia de gestión se aumentarán las sinergias de  recursos dentro de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi: en producción, en gamas de producto y en tecnologías.

Marco Toro, Nissan Iberia

 Este plan, compartido entre las empresas de la alianza, determina qué marcas serán las de referencia en el mercado global y que tecnologías y segmentos liderará cada una de ellas, para que las sinergias entre el grupo supongan la oportunidad de desarrollo de las empresas de la alianza en este entorno competitivo.

En este sentido Marco Toro puntualiza que Nissan reafirma su liderazgo en este nuevo modelo de Alianza y será la marca de referencia en los mercados más grandes como China, Estados Unidos y Japón. En Europa, donde Renault jugara ese rol de referencia: “Nissan será la marca que liderará el desarrollo del segmento core del mercado Europeo como es el C-SUV y también el C-vehículos eléctricos”.

Dentro de este plan saldrán al mercado global 12 nuevos modelos en los próximos 18 meses y Nissan expandirá el vehículo eléctrico y electrificado, con la nueva tecnología e-Power (sistema híbrido eléctrico exclusivo de Nissan), alcanzando más de 1 millón de unidades vendidas en 2023. Para 2023, el 50% de las ventas de Nissan en Europa serán electrificadas.

La movilidad autónoma es otro de los pilares de desarrollo y liderazgo de la marca en los próximos años y ya hemos lanzado en el mercado internacional la tecnología ProPilot 2.0 (eyes one hands out), que para 2023 se equipará en más de 20 modelos para 20 mercados, con el objetivo de más de 1,5 millones de unidades vendidas. Fruto de este plan estratégico es el próximo lanzamiento del nuevo Nissan Ariya, el próximo día 15 de julio de 2020.

Marco Toro reitera de manera clara y contundente un mensaje final: “Nissan no se va de España ni de Europa, el compromiso de Nissan con España, con sus clientes, con sus trabajadores y con su red de concesionarios sigue intacto y con un plan de futuro que afianza a Nissan como un claro protagonista en el desarrollo de la nueva automoción que nos demanda la sociedad actual”

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