El puerto de Castellón refuerza su posición estratégica en el Mediterráneo y reivindica su eficiencia frente a enclaves congestionados
PortCastelló ha reivindicado en Argelia su papel como plataforma logística competitiva para acceder al mercado europeo. El director del puerto, Manuel J. García, ha expuesto ante responsables del Ministerio de Transportes argelino, la aduana, exportadores y compañías logísticas las ventajas del enclave castellonense, en el marco de la segunda misión comercial desarrollada tras el levantamiento del bloqueo comercial de 2022.
La delegación castellonense, formada por terminalistas, consignatarios y operadores logísticos, busca restablecer las líneas regulares previas al bloqueo y abrir nuevas oportunidades para las empresas de la provincia. El director ha destacado la conectividad con Europa, la reducción de costes, la eficiencia operativa y el potencial del hinterland con fuerte demanda industrial.
García ha subrayado que PortCastelló figura entre los puertos “con menor coste para el contenedor del arco mediterráneo”, con hasta un 23% de ahorro respecto a otros puertos cercanos. A este dato ha añadido la bonificación del 40% en la tarifa de mercancías para el contenedor, una ventaja exclusiva en el sistema portuario que, según ha explicado, impulsa la capacidad del puerto para atraer tráficos, especialmente de exportación cerámica.
El director ha puesto en valor el avance de las infraestructuras ferroviarias, como el acceso ferroviario sur, que conecta directamente con el corredor mediterráneo, así como la futura estación intermodal y la ampliación de la dársena sur, destinada a crear más espacio y nuevas áreas de actividad logística.
También ha resaltado la eficiencia de PortCastelló frente a puertos congestionados. Ha indicado que operar en Castellón permite un ahorro del 67% en kilómetros entre fábrica y puerto respecto a otras rutas, lo que reduce emisiones de CO₂ y mejora la competitividad.
García ha recordado que el puerto “avanza a velocidad de récord”. Ha señalado que en 2024 PortCastelló creció cuatro veces más que la media española, se consolidó como el noveno puerto del país en volumen total y lidera el crecimiento en graneles sólidos. Ha añadido que este progreso responde a una hoja de ruta centrada en ser “más competitivo y más eficiente”.
