La actuación mejora la eficiencia energética del edificio histórico con una planta fotovoltaica de 27 kWp para autoconsumo y nuevas instalaciones
Las obras de rehabilitación del antiguo Comedor de Obreros del puerto de Castellón avanzan con el objetivo de transformar este edificio histórico, construido en 1940, en un inmueble más eficiente y sostenible. La actuación cuenta con la cofinanciación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) e incorpora una planta solar fotovoltaica de 27 kWp para autoconsumo.
Los trabajos se centran actualmente en la renovación integral de la cubierta y la mejora de la envolvente térmica del inmueble. La intervención contempla la corrección de las pendientes para facilitar la evacuación de aguas pluviales, la renovación de la impermeabilización y la instalación de aislamiento térmico de alta densidad.
Estas mejoras permitirán reducir las pérdidas energéticas del edificio y disminuir la demanda necesaria para su climatización durante los meses de invierno y verano.
El proyecto también incluye la sustitución de las antiguas instalaciones de climatización y ventilación por sistemas de alta eficiencia adaptados a espacios de uso público. Una vez finalizada la rehabilitación, el inmueble albergará un servicio de restauración.
Uno de los principales elementos de la actuación será la instalación de una planta solar fotovoltaica de 27 kWp en la cubierta. El sistema contará con módulos de alta eficiencia e inversores de última generación para producir energía limpia en el propio edificio, aumentar su autosuficiencia energética y reducir las emisiones asociadas a su actividad.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, ha destacado el compromiso de PortCastelló con la sostenibilidad y las energías limpias. Según ha señalado, el objetivo es avanzar hacia el autoconsumo en aquellas instalaciones portuarias que permitan incorporar este tipo de soluciones.
La actuación permitirá recuperar y modernizar un inmueble emblemático que durante décadas prestó servicio a los trabajadores portuarios y adaptarlo a los actuales criterios de eficiencia energética, sostenibilidad y descarbonización.
El proyecto está cofinanciado por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder), dentro del Programa Plurirregional de España 2021-2027, destinado a impulsar la transición ecológica y la eficiencia energética en las infraestructuras públicas.
