La Autoridad Portuaria publica su memoria anual con 1.383 escalas y avances en las terminales polivalentes, los accesos ferroviarios y la dársena sur, junto a un balance específico de sostenibilidad
El Puerto de Castellón cerró 2025 con un tráfico de 18.601.302 toneladas de mercancías, un 6,53% más que en 2024, y registró 1.383 escalas de buques, con un incremento interanual del 3,83%. Son algunos de los principales datos recogidos en la Memoria Anual 2025 de PortCastelló, que repasa la actividad económica, comercial y logística de la infraestructura durante el pasado ejercicio.
La Autoridad Portuaria de Castellón ha publicado el documento bajo el lema Liderando el futuro. La memoria cuenta con 140 páginas distribuidas en nueve capítulos y se ofrece, por segundo año consecutivo, en formato Open Data.
El balance recoge además actuaciones desarrolladas durante 2025 como la reordenación de las tres terminales para operar de forma polivalente, el acuerdo alcanzado con la estiba y el desarrollo de la dársena sur como área para nuevas inversiones logísticas e industriales.
Los graneles impulsan el tráfico del Puerto de Castellón
Los graneles líquidos volvieron a ser el principal tráfico de PortCastelló durante 2025, con 9.169.172 toneladas, un 7,87% más que durante el ejercicio anterior.
Los graneles sólidos superaron los 8.164.711 toneladas, lo que representa un incremento del 6,35%.
La memoria también destaca la evolución del tráfico de contenedores, que se situó cerca de los 100.000 TEU, con un crecimiento del 13,91% respecto a 2024.
Estas cifras consolidaron el crecimiento del tráfico portuario durante el pasado ejercicio, aunque el balance facilitado por la Autoridad Portuaria no desglosa en su nota de presentación el comportamiento individual de las principales mercancías que explican estos incrementos.
Terminales polivalentes y acuerdo con la estiba
La memoria incluye entre los principales hitos de 2025 la reordenación de las tres terminales del puerto, que han pasado a tener carácter polivalente.
También incorpora el acuerdo alcanzado con el sector de la estiba, que la Autoridad Portuaria califica de histórico, así como la evolución de la dársena sur y los proyectos de inversión asociados a esta área.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Rubén Ibáñez, considera que 2025 supuso un punto de inflexión para PortCastelló por la evolución de sus tráficos y por los proyectos logísticos y de infraestructuras puestos en marcha.
Los accesos ferroviarios y la estación intermodal, entre los proyectos estratégicos
La conexión ferroviaria continúa siendo uno de los principales proyectos pendientes para mejorar la competitividad logística del Puerto de Castellón.
La memoria recoge los avances en los accesos ferroviarios y el desarrollo de la futura estación intermodal, dos infraestructuras destinadas a reforzar la conexión del recinto portuario con los corredores ferroviarios y ampliar las alternativas para el transporte de mercancías.
Su impacto final dependerá, entre otros factores, de la culminación de las obras, de su puesta efectiva en servicio y del volumen de mercancías que pueda trasladarse de la carretera al ferrocarril.
PortCastelló publica también su balance de sostenibilidad
Junto a la memoria anual, la Autoridad Portuaria ha presentado la Memoria de Sostenibilidad 2025, que recopila las principales actuaciones desarrolladas durante el ejercicio en materia ambiental.
Entre ellas figura la primera prórroga del Acuerdo Voluntario para la mejora de la calidad del aire suscrito con la Generalitat Valenciana.
También se ha incorporado una barrera antiturbidez para la dársena sur, destinada a reducir el impacto sobre las aguas durante determinadas actuaciones portuarias.
Fotovoltaica, economía circular y descarbonización
En materia energética, PortCastelló destaca la instalación de paneles fotovoltaicos en el edificio principal para incrementar el autoconsumo, una actuación incluida en su Plan de Transición Energética.
La memoria incorpora igualmente las actuaciones vinculadas con la economía circular, entre ellas el convenio con AMBILAMP para gestionar el reciclaje de residuos eléctricos y luminarias.
La Autoridad Portuaria señala además diferentes iniciativas relacionadas con la biodiversidad y la calidad ambiental, aunque la información difundida con motivo de la publicación de la memoria no aporta indicadores que permitan cuantificar el ahorro energético, la reducción de emisiones o la evolución de la calidad del aire derivada de estas medidas.
