El Tram ya cuenta con más de 500.000 usos desde la puesta en marcha de la línea 1 completa que une la UJI con el Grao
El Ayuntamiento valora positivamente la aplicación del Plan de Movilidad Sostenible en la Capital de la Plana. Según los datos aportados por el alcalde de Castellón, Alfonso Bataller, el Tram ha consolidado ya los 500.000 usos desde su inauguración en el mes de diciembre, y la bicicleta gana espacio en la calle con más de 6.000 usos diarios.
EM/Castellón Información
Castellón consolida su compromiso con la mejora de la movilidad en la ciudad gracias a la implantación progresiva del Plan de Movilidad Urbana Sostenible y al impulso conjunto con la ciudadanía del Plan Director de la Bicicleta.
Según ha confirmado el alcalde de Castellón, Alfonso Bataller, en la aplicación del Plan se han instalado ya 50 bases de Bicicas en todos los distritos de la ciudad, donde se ha alcanzado la cifra de 400 bicicletas públicas; paralelamente, también se han ampliado los carriles bici, hasta llegar a los más de 80 km actuales, según el Ayuntamiento, gracias a los últimos carriles construidos en la Avenida hermanos Bou y San Roque-San Félix.
Al mismo tiempo, y junto con estas medidas, señalaba Bataller, se ha mejorado el servicio con nuevos elementos de seguridad y confort en las bicicletas, la inclusión de mejoras del sistema de alquiler de las bicis, la ampliación de horarios de prestación a uso nocturno y festivos y la información y comunicación en redes sociales.
Todas estas medidas a favor del uso de la bicicleta han permitido el aumento considerable de sus usuarios, hasta alcanzar los más de 6.000 usos diarios actuales, tanto en bicicletas de préstamo como particulares, para las cuales también se han habilitado aparca bicis en toda la ciudad. Se ha impulsado, así mismo, el turismo de bicicleta Tourist-Bicicas, junto con el sector turístico.
Fuentes municipales señalaban, que se ha impulsado, así mismo, el uso del transporte público y la calidad de vida en la ciudad, con la mejora de toda la red de autobuses, instalando motores menos contaminantes (motores EuroV), racionalizando las líneas de autobuses, ampliando las mismas a los grupos periféricos, habilitando en las paradas información en tiempo real e integrando las paradas con las de autobuses interurbanos con el fin de mejorar la conexión metropolitana (caso de la Parada de la plaza Borrull).
El Tram alcanza los 500.000 usos
Por otra parte, la implantación completa de la L1 del Tram ha superado ya los 500.000 usos y a ello han contribuido, además de la propia idoneidad de este sistema de transporte, todas las mejoras en horarios, frecuencias y recorridos solicitados por los ciudadanos, usuarios de este transporte, y todas las medidas implantadas para mejorar la compra de los bonos; la información en tiempo real instalada en las paradas o la comunicación ciudadana a través de las nuevas tecnologías, como es el caso de la Plataforma web inteligente de movilidad, con información gratuita y en tiempo real.
El Plan de Movilidad se puso en marcha con un diagnóstico inicial de la movilidad en la ciudad que ha permitido ir tomando las mejores decisiones contando con los ciudadanos gracias al Foro de la Movilidad. De esta forma, se ha consolidado el centro de Castellón como un centro peatonal, se ha dotado a la ciudad de una Oficina de Gestión e Información Ciudadana en Movilidad, se han instalado 9 nuevos cruces semafóricos mejoran, de esta forma, la accesibilidad y que responden a peticiones vecinales.
Recientemente, se han impulsado la creación de caminos escolares seguros y sostenibles. El Colegio Carles Salvador ya cuenta con este programa implantado y se está trabajando con 3 centros más. Con la colaboración del comercio, los servicios municipales de seguridad, los propios centros educativos y las familias, esta iniciativa permite mejorar la autonomía y la seguridad en los recorridos diarios de los escolares hacia su centro educativo.
El Plan de Movilidad Urbana Sostenible se completa con el impulso de la movilidad eléctrica gracias al Plan de Acción del Vehículo Eléctrico, como es el caso del Tram o de los vehículos particulares, que disponen de una red de puntos en la ciudad, entre los que se encuentra el primer punto gratuito de recarga rápida de la Comunidad Valenciana, situado en el aparcamiento de la antigua estación. El propio Foro de la Movilidad está trabajando en medidas de fomento de la electro movilidad, entre las que se encuentran bonificaciones fiscales, aparcamiento prioritario y facilidad para la carga y descarga.
El alcalde de Castellón, Alfonso Bataller, ha destacado que “estamos consiguiendo el objetivo de que Castellón tenga una movilidad más sostenible, segura, cómoda y respetuosa con el entorno urbano. Todo ello se traduce en una mayor calidad de vida para Castellón. Gracias a las mejoras en los sistemas públicos de transporte, al Tram, al impulso de la bicicleta y a las medidas que priorizan al peatón, cada vez es más fácil moverse por la ciudad sin necesidad de utilizar el vehículo privado”.
Por último, cabe destacar también las gestiones realizadas con las empresas concesionarias de los parkings públicos para facilitar el aparcamiento, el Reglamento del Transporte Público para la mejora del servicio o la reordenación del tráfico en algunas zonas de la ciudad son otras de las mejoras que “hemos llevado a cabo desde el equipo de gobierno, siempre pensando en la ciudadanía y en mejorar su calidad de vida”.
