El servicio ‘West Med Line’ tendrá salidas cada diez días y permitirá tanto importar como exportar mercancías. PortCastelló suma así una segunda conexión regular con Argelia, un mercado con el que movió más de 303.000 toneladas en 2025
La naviera italiana Messina Line ha incorporado el puerto de Castellón a su nuevo servicio regular ‘West Med Line’, una ruta para el transporte de mercancías que conectará directamente PortCastelló con Argelia y Libia, además de puertos de Francia e Italia, con salidas previstas cada diez días.
La incorporación supone para el puerto de Castellón una segunda conexión marítima regular con Argelia, que se suma al servicio que ya opera Akkon, y abre además una conexión directa con Libia.
Uno de los aspectos relevantes para el tejido empresarial de Castellón es que el servicio funcionará tanto para importación como para exportación de mercancías. De este modo, las empresas podrán utilizar la misma ruta para enviar productos a los mercados norteafricanos y recibir materias primas.
Una ruta de ida y vuelta para la industria de Castellón
La Autoridad Portuaria considera que esta operativa puede tener especial interés para el clúster cerámico de Castellón, tanto por sus necesidades de importación de materias primas como por la exportación de productos, fritas, esmaltes, maquinaria y otros suministros vinculados a esta industria.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, ha señalado que disponer de carga tanto de entrada como de salida puede favorecer una mayor ocupación de los buques en ambos sentidos y contribuir a la viabilidad y continuidad de la conexión.
Messina Line cuenta, según los datos facilitados por PortCastelló, con una flota propia de 21 buques y opera más de 41.000 contenedores.
La nueva conexión ampliará la oferta del puerto en los tráficos de mercancía general y contenedores, uno de los segmentos que la Autoridad Portuaria ha situado entre sus prioridades estratégicas.
El tráfico con Argelia superó las 303.000 toneladas en 2025
La llegada de Messina Line se produce después de la recuperación de los intercambios comerciales entre el puerto de Castellón y Argelia tras el periodo de restricciones comerciales con el país norteafricano.
Según los datos aportados por la Autoridad Portuaria, durante 2025 PortCastelló movió más de 303.000 toneladas con Argelia, frente a las 70.800 toneladas contabilizadas en el periodo utilizado como referencia.
Esto supone un incremento del 329%, de acuerdo con los cálculos del puerto.
El crecimiento también se produjo en el tráfico de contenedores. El volumen gestionado con Argelia pasó de 3.800 a más de 6.100 TEU, un aumento aproximado del 63%.
La Autoridad Portuaria vincula esta recuperación tanto al restablecimiento de las relaciones comerciales como a las misiones empresariales desarrolladas para recuperar conexiones con este mercado.
Argelia recupera peso para el sector cerámico
La relación con Argelia tiene especial relevancia para la economía de Castellón por el peso de la industria cerámica provincial.
PortCastelló ha realizado diferentes misiones comerciales en el país norteafricano para recuperar operativas existentes antes de las restricciones comerciales y promocionar el puerto como vía de entrada y salida de mercancías.
Entre los productos relacionados con este mercado figuran materias primas, fritas, esmaltes y maquinaria para la industria cerámica argelina.
Ibáñez ha destacado además la proximidad del puerto a buena parte de las empresas del clúster cerámico provincial, que la Autoridad Portuaria cifra en unos 10 o 15 minutos de desplazamiento desde sus instalaciones.
PortCastelló destaca la reducción de los costes de los contenedores
La Autoridad Portuaria también relaciona la captación de nuevas líneas con los cambios introducidos en los costes asociados al tráfico de contenedores.
Según PortCastelló, el reciente acuerdo marco de la estiba ha permitido reducir los costes operativos del movimiento de contenedores. A ello se suma una bonificación del 40% en las tasas aplicadas al contenedor por parte de la Autoridad Portuaria.
El puerto sostiene que estas medidas permiten situar sus costes por debajo de los de otros puertos próximos, aunque la información facilitada no aporta una comparativa concreta de tarifas que permita cuantificar esa diferencia.
La llegada de Messina Line amplía ahora las opciones disponibles para las empresas de Castellón que mantienen relaciones comerciales con el norte de África, especialmente con un mercado argelino que ha recuperado actividad durante el último ejercicio.
