Ha sido uno de los 7 proyectos españoles elegidos y contará con una financiación de 3,7 millones de euros
El Puerto de Castellón ha sido uno de los beneficiarios de las ayudas concedidas hoy por la Comisión Europea Conectar Europa. La financiación europea se centrará en el desarrollo ferroviario en el Puerto de Castellón. La partida de ayudas ascendía a 117 millones de euros, de los que 26 millones financiarán proyectos españoles. Entre las 7 iniciativas elegidas en España está el Puerto de Castellón, que ha obtenido el máximo financiable, el 20% del proyecto, 3,7 millones de euros.
EM/ Castellón Información
La Comisión Conectar Europa ha adjudicado hoy las ayudas, más de 117 millones de euros, a los diferentes proyectos que se han presentado a la convocatoria CEF 2019.
De esos 117 millones de euros, 26 han correspondidos a propuestas españolas, 7 iniciativas con participación española, que tienen una inversión prevista de algo más de 105 millones de euros. Entre ellas se encuentra el desarrollo ferroviario del Puerto de Castellón.
Tal como señala la información remitida por Bruselas y enviada por Fomento, se ha seleccionado el proyecto del “Desarrollo ferroviario en el Puerto de Castellón, incluyendo una primera fase de la Red Ferroviaria de la Dársena Sur; Puente Ferroviario y Conexión Ferroviaria Norte. Dicho proyecto contribuye a mejorar la conectividad terrestre del puerto, favorecer la sostenibilidad de la cadena logística de las mercancías y potenciar el transporte ferroviario de mercancías en el Corredor Mediterráneo”.
El proyecto ha obtenido el máximo de la financiación posible, el 20% del coste presupuestado, y recibirá 3,7 millones de euros.
El Presidente de la Autoridad Portuaria, Paco Toledo ha manifestado: "Recibir estas ayudas a fondo perdido nos permite liberar esos 3,7 millones del Plan de Empresa para destinarlo a otras infraestructuras productivas. La UE ha reconocido así la importancia de esa conexión ferroviaria y nos alegramos de contribuir a traer fondos europeos a España.
El objetivo ahora es licitar las obras antes de finalizar este año, seguir nuestra hoja de ruta y tenerlo para el 2021"
También se ha seleccionado el proyecto presentado por el Puerto de Sagunto.
Desarrollo de la red ferroviaria interior del Puerto de Sagunto, así como la construcción de un Centro de Inspección Fronteriza que permitirá inspecciones a las mercancías importadas a la Unión Europea. Dicho proyecto contribuye a mejorar las conexiones del puerto de Sagunto como un punto de entrada y salida eficiente y sostenible, totalmente integrado en la Red Transeuropea de Transporte, conectando por ferrocarril el puerto con su zona de influencia y el Corredor Mediterráneo.
Los otros proyectos españoles seleccionados son:
Electrificación y señalización en el tramo transfronterizo entre Guillarei y Tui –en la línea ferroviaria que une Vigo y Oporto-, englobando actividades de obra y asistencia técnica para la electrificación de 6.5 km de vía, incremento de la potencia en las subestaciones afectadas y ejecución de las instalaciones de señalización y seguridad en dicho tramo. Estas actividades se encuentran en fase de licitación y tienen un calendario de ejecución hasta diciembre de 2023, contribuyendo a mejorar sustancialmente la interconexión ferroviaria entre España y Portugal.
Tramo ferroviario transfronterizo Pau-Zaragoza. Estudios y trabajos para la reapertura de la línea ferroviaria Pau-Canfranc-Zaragoza. Incluye los estudios necesarios tendentes a la reapertura del túnel de Somport y los trabajos relativos a la nueva estación internacional de Canfranc.
Proyecto y ejecución de la red interna de ferrocarril en el Puerto exterior de Ferrol y la instalación del tercer carril (ancho métrico) entre el Puerto Interior y la Estación de Ferrocarril de Ferrol, facilitando la intermodalidad plena de las instalaciones, elemento fundamental para el desarrollo económico y social.
Mejora del Puerto de Avilés. Consiste en la primera fase de la ampliación de calado en el Muelle de Raíces, una rehabilitación estructural de la explanada. Esta acción va a dotar al Puerto de Avilés de una infraestructura adecuada para recibir buques de grandes dimensiones, contribuyendo a incrementar el tráfico marítimo y, por tanto, aumentar la competitividad y la actividad de las industrias del hinterland, incrementando asimismo la eficiencia ambiental al reducir las emisiones de gases de efecto invernadero por tonelada transportada derivado de las operaciones con buques mayores.
Implementación de la infraestructura para suministro de gas natural licuado en el Puerto de Santander como puerto estratégico del norte de España, mediante el acondicionamiento de distintos elementos del puerto y la construcción de una terminal de gas natural licuado en Santander que satisfaga los requisitos de distintos tipos de buques, incluyendo los trabajos de diseño de la cadena de suministros, bunker de GNL, cisternas, desarrollo de procedimientos de operación e implantación de la formación necesaria para el personal.
Las ayudas a los proyectos que se presentan al mecanismo “Conectar Europa” (CEF, por sus siglas en inglés) se otorgan en competencia entre las diferentes solicitudes que concurren. Se pueden presentar instituciones o empresas establecidas en cualquiera de los países de la Unión Europea, bien de manera individual o en grupo, así como determinadas organizaciones internacionales relacionadas con el sector de las infraestructuras y el transporte.
En el período 2014-2020, la CE asignó 1.142 millones de euros del Fondo CEF, para inversiones españolas.
