El Ayuntamiento de Castellón rechazaba con la mayoría del PP el estudio de un trazado alternativo al Parque Ribalta para el Tram. La moción había sido presentada por Bloc - Compromís, ante el temor de que una nueva sentencia judicial contraria al paso del Tram por el Parque Ribalta obligue a retrasar la entrada en servicio de este transporte. A la crítica se sumaron Izquierda Unida y Pspv-Psoe, mientras el portavoz del PP, Miguel Angel Mulet, recordó a los socialistas que ellos propusieron una alternativa más atrevida, el paso subterráneo de una vía reservada por debajo del Parque Ribalta.
El pleno del Ayuntamiento rechazaba ayer, por mayoría, el inicio de estudios técnicos para buscar una alternativa al paso del Tram por el Parque Ribalta.
La moción era presentada por Bloc- Compromís, una vez que su diputado en las Cortes Valencianas había recibido respuesta a una pregunta realizada el pasado verano sobre el trayecto del Tram por el Parque Ribalta. En la respuesta, la consellera de Infraestructuras indicaba que se acataría la sentencia
Para el Bloc- Compromís, representado por Enric Nomdedeu, se trata solo de buscar un Plan B, por si el itinerario elegido es rechazado por el Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana, tras el recurso presentado por el Ayuntamiento contra la sentencia del 2012.
Aquella sentencia, que llegaba con años de retraso, indicaba la ilegalidad de construir una plataforma para el Tram, qua ya había sido inaugurada, por el Ayuntamiento y la Conselleria.
La sentencia correspondía a un recurso presentado hace años por uno de los concejales del Grupo Socialista en la anterior legislatura, y se pronunciaba en contra de esa construcción, por entender que se atentaba contra la integridad y la conservación del Parque Ribalta. Pero en ningún caso mencionaba el paso del Tram. Se centraba únicamente en la obra, que ya había sido realizada y que ha sido valorada muy positivamente por los castellonenses, según indicó el portavoz del Grupo Municipal Popular Miguel Angel Mulet.
La oposición acusó al PP de jugar a los proyectos consumados, y se refirió con ello a la obra del Auditorio, construido dentro del Parque de los Naranjos, junto a Rafalena, que había sido recurrido y que después de inaugurado, fue declarado ilegal, por construir dentro de zonas verdes.
Pero nadie, hasta el momento se ha atrevido a pedir la demolición del Auditorio, que ya prestaba servicio cuando el Tribunal emitió sentencia.
En este caso, Miguel Angel Mulet, recordó a los socialistas de carecer de memoria histórica. Porque fue un acalde socialista, Daniel Gozalbo el que propuso la creación de un paso por debajo del Parque Ribalta, de forma subterránea para crear la vía reservada que debía comunicar el oeste y este de la ciudad.
Así mismo, Mulet indicó, que la sentencia a la que se refiere la oposición, se centraba solo en las obras, y no en el vehículo del servicio del Tram.
Las explicaciones de Mulet no fueron recibidas con mucho entusiasmo por parte de la oposición, e incluso el portavoz de Bloc- Compromís, Enric Nomdedeu, llegó a afirmar, que si el tribunal dictara en contra sería el primero en pedir, que se levantara la plataforma del Tram que ahora cruza el Parque Ribalta.
“No pedimos más que un estudio. Aún estamos a tiempo para buscar alternativas con otras administraciones, porque sería una lástima que con lo que ha costado, se tuviera que retrasar su puesta en marcha por falta de previsión y dejemos a este pobre alcalde sin presidir su inauguración.”
En cuanto a la segunda sentencia, que tanto Bloc- Compromís como Psoe, viene a ratificar la ilegalidad del paso del Tram, emitida en la primavera – verano del 2013, Miguel Angel Mulet indicó, que una vez estudiado el contenido de la misma, no encontraba que la repuesta del tribunal a la asociación Sos Ribalta, fuera una ratificación contra el Tram.
En efecto, Esa sentencia, dictada por el TSJ de la Comunitat Valenciana, y en la que el concejal del PP no ahondó más de la cuenta, lo que dice, es que todo el Plan General de Castellón está anulado previamente por sentencia judicial y, por tanto no cabe meterse en más detalles, porque todo el Plan General de Castellón es nulo, y ninguna de las actuaciones (entre las que se encontraría la planificación del Tram, entre otros muchos proyectos), también sería nulo por basarse en una normativa que no tiene validez jurídica.
Pero el tribunal no entra a estudiar si el Tram es bueno o malo, o si se debe levantar la plataforma actual, y mucho menos, si el tram puede o no pasar por esta plataforma en el Parque.
Mulet defendió así mismo, que la idoneidad del Tram, por la energía que consume, es más ecológico que el tráfico que circula habitualmente en el entorno del Parque Ribalta.
