Los estibadores paran y se manifiestan por el compañero desaparecido en el accidente del buque que volcó en el Puerto de Castellón
Dos empresas, una española y otra holandesa, sumarán esfuerzos para desplazar el Nazmiye ana, volcado en el Puerto de Castelló, para poder localizar el cuerpo sin vida del portuario desaparecido desde el 28 de mayo. El Plan de Rescate ha sido aprobado por Capitanía Marítima; el procedimiento adoptado ya ha sido presentado públicamente. Mientras, los estibadores paraban durante la mañana y se manifestaban por las instalaciones portuarias para reclamar todos los esfuerzos posibles para localizar cuanto antes a su compañero fallecido cuando volcó el buque en el Puerto de Castelló.
EM / Castellón Información
Los estibadores de Castellón han parado su actividad laboral desde las ocho de la mañana y se han manifestado por las instalaciones portuarias. Lo han hecho en solidaridad con la familia de su compañero desaparecido y para reclamar todos los efectivos posibles para que se recupere el cuerpo de estibador de Castelló que posiblemente se encuentra atrapado bajo el Nazmiye Ana.
Tal como adelantó ayer Castellón Información, este mediodía se ha convocado un encuentro con los medios de comunicación para dar a conocer la decisión adoptada por el P&I (consorcio de aseguradoras al que pertenece la compañía de seguros del buque), en cuanto a la contratación de la empresa que se va a hacer cargo del rescate del Nazmiye Ana.
En la rueda de prensa, en la que ha participado un representante de las aseguradoras, James McKinnell, director de Hispania P&I; el Capitán Marítimo de Castellón, Miguel Angel Gómez, y el presidente de la Autoridad Portuaria, Rafa Simó, han declarado que serán dos las compañías especializadas en este tipo de salvamento las que se harán cargo del operativos. Una de ellas es la empresa española, Ardentia Marina, con base en Tarragona, y la otra, Bluetack tiene su sede en Holanda.
La propuesta realizada pasa por dos fases. La primera 'trasladar' el barco a lo largo del Muelle del Centenario para liberar la zona del lecho marino donde se depositaron parte de la carga, contenedores y sacas de material cerámico que pudieron caer del Nazmiye ana en su giro de 180 grados. Con ello lo que se pretende es poder realizar la búsqueda del estibador desaparecido en este punto en concreto. Ya que se trabaja con la hipótesis de que el cuerpo pudiera estar atrapado debajo de la carga, y en las condiciones actuales es casi imposible trabajar debajo de buque por la peligrosidad que ello representa para los equipos de salvamento.
La segunda fase pasaría por "remozar" la nave. ¿Qué significa exactamente esta operación?, por lo que se ha dado a entender, se estaría evaluando la posibilidad de poder izar el barco para depositarlo en el muelle y, desde allí, desmantelar la nave.
Sea como fuere, ambas operaciones serán sumamente complejas. Cabe recordar que hay parte de la carga que 'cuelga' todavía de la nave, y que deberá ser arrastrada junto con el casco, con toda la dificultad que esto conlleva.
En cuanto a depositar el barco sobre el muelle, fuentes consultadas por Castellón Información comentan que, para ello se necesitaría de grúas muy potentes, pero además, que la zona donde se deposite la nave, si es que finalmente se determina que este es el mejor paso a seguir, deberá estar libre de otra maquinaria, y además, se inutilizará la superficie para las actividades comerciales del Puerto. Por no hablar que, posiblemente haya que reforzar el muelle para poder realizar estas operaciones.
El Plan de Rescate ha sido aprobado esta tarde por Capitanía Marítima.
En cualquier caso, tanto Capitanía Marítima como la Autoridad Portuaria han manifestado que los trabajos comenzarán a realizarse cuanto antes. ¿De cuánto tiempo se está hablando?. Sobre eso no han podido pronunciarse ninguno de los intervinientes en la rueda de presa, que solo han podido señalar, que lo más inmediato es localizar el cuerpo del estibador desaparecido.
