PortCastelló: jornada de puertas abiertas para visitar el buque el 23 de noviembre y estreno del documental de la Operación Woodford el miércoles 26
El Clara Campoamor es, posiblemente el mejor y el mayor buque de Salvamento Marítimo de la flota española. Permanecerá amarrado en el Puerto hasta finales de mes. El Puerto ha organizado una Jornada de puertas abiertas para que pueda ser visitado el próximo domingo, 23 de noviembre. Merece la pena. tres días después, en el RCN Castellón se estrenará el documental sobre la Operación Woodford.
Uno de los barcos más representativos en las tareas de Salvamento Marítimo y lucha contra la contaminación en el mar, es el Clara Campoamor. Estos días se encuentra amarrado en el muelle de Levante del Puerto de Castellón, donde llama la atención por su gran eslora y la altura del puente.
El Clara Campoamor fue botado en 2007 y en principio fue asignado con base en Castellón, pero en la actualidad opera en todo el arco mediterráneo español.
¿Por qué barcos como el Clara Campoamor?
Tras la tragedia del Prestige, aquel buque que se hundió en las costas gallegas en noviembre de 2002, y libero en el mar un vertido de crudo que generó uno de los desastres ecológicos más importantes de la historia, el Estado español tuvo claro que no solo necesitaba barcos de salvamento, sin también, barcos capaces de luchar contra la contaminación en el mar.
El Clara Campoamor desarrolla tareas de rescate, salvamento, lucha contra incendios y apoyo en emergencias marítimas. Es un barco de altura, con 80 metros de eslora, 18 de manga y más de 23.000 CV de potencia. Destaca por su capacidad de remolque, sus sistemas avanzados de extinción y su equipamiento para operaciones en condiciones extremas. Es uno de los buques más representativos de Salvamento Marítimo y rinde homenaje a Clara Campoamor, pionera en la defensa de los derechos de las mujeres.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez; acompañado por el responsable de Salvamento Marítimo de Castellón, Javier Garcia, la subdelegada del gobierno, Antonia García; la alcaldesa de la ciudad, Begoña Carrasco; y el capitán marítimo, Miguel Angel Gómez; realizaban una visita al interior del barco esta mañana.
Fue todo un privilegio que el Puerto de Castellón quiere compartir con todos los ciudadanos, razón por la que se ha organizado una jornada de puertas abiertas, que tendrá lugar el próximo domingo, 23 de noviembre.
PortCastelló abrirá el próximo 23 de noviembre el buque Clara Campoamor, uno de los barcos más emblemáticos de Salvamento Marítimo, para que la ciudadanía pueda conocer su interior y sus capacidades operativas.
Contemplar el interior del Clara Campoamor no deja de producir sorpresa y admiración. Es un buque muy polivalente, que reúne la tecnología más puntera y que tiene capacidad para realizar las más diversas funciones.
No es la primera vez que el Clara Campoamor se encuentra en aguas de Castellón y dentro del Puerto. Ya estuvo aquí en 2007, tras su entrada en servicio. Pero la oportunidad de visitarlo es toda una oportunidad.
Durante la visita al barco, el presidente de la Autoridad Portuaria, Rubén Ibáñez, manifestó que recibir de nuevo la embarcación en Castellón, casi 18 años después de su primera escala, supone un “privilegio” que, según explicó, prestigia tanto al país como al puerto. Señaló también que iniciativas como esta refuerzan la relación puerto-ciudad, objetivo en el que su equipo trabaja de forma prioritaria.
La alcaldesa de Castellón, Begoña Carrasco, destacó que la presencia durante un mes del buque de salvamento más avanzado del Estado representa “una oportunidad” para la ciudad. Subrayó que la jornada de puertas abiertas permitirá a los vecinos conocer tanto las capacidades del barco como su trayectoria, incluida la proyección de un documental sobre las intervenciones más relevantes del Clara Campoamor.
Por su parte, la subdelegada del Gobierno, Antonia García, calificó la visita como “muy provechosa” porque permitió conocer cómo Salvamento Marítimo actúa en emergencias de diversa índole, desde incendios hasta vertidos o hundimientos. Añadió que el Clara Campoamor es el barco con mayor capacidad de salvamento del país y destacó que su equipamiento permite operar con buceo en saturación hasta profundidades próximas a los mil metros. Según señaló, la ciudadanía puede sentirse “orgullosa” de contar con un recurso de estas características y animó a visitar la embarcación.
Sin embargo, la presencia y Jornada de Puertas abiertas del Clara Campoamor, no es la única novedad que presentará el Puerto a finales de noviembre.
La mítica Operación Woodford
¿Los lectores han escuchado hablar de la Operación Woodford?
La Operación Woodford fue un dispositivo estatal de alto nivel técnico que tuvo como objetivo eliminar el riesgo ambiental que suponía el petrolero inglés Woodford, hundido en 1937 durante la Guerra Civil a unas 40 millas al nordeste de Castellón, cerca de las islas Columbretes. El pecio, situado a unos 80 metros de profundidad, conservaba en su interior una importante cantidad de fuel y se identificó como origen de episodios periódicos de contaminación por hidrocarburos en la zona.
En 2009, tras nuevas evidencias de manchas y olor a combustible detectadas por embarcaciones que faenaban en la zona, Salvamento Marítimo y el entonces Ministerio de Fomento activaron un plan específico que se bautizó como Operación Woodford. El dispositivo incluyó campañas de reconocimiento con sónar y vehículos operados por control remoto (ROV) para confirmar el estado del casco, localizar los tanques que aún conservaban hidrocarburo y diseñar una estrategia de extracción segura.
Entre 2011 y 2012 se desarrolló la fase decisiva de la operación. Los técnicos utilizaron buceo en saturación, perforaciones controladas del casco y sistemas de bridas y tuberías para extraer el combustible atrapado en los tanques de carga. El balance final cifró en torno a 450 m³ de hidrocarburo, aproximadamente 500 toneladas de fuel, retiradas del pecio, lo que permitió eliminar la principal fuente de contaminación crónica asociada al Woodford y se consideró una intervención “sin precedentes” en España por su complejidad técnica y profundidad de trabajo.
El buque Clara Campoamor actuó como plataforma principal de apoyo a toda la operación. Sirvió como centro operativo flotante para las inmersiones de saturación, el manejo de ROV y la coordinación de los equipos de Salvamento Marítimo y empresas especializadas en grandes rescates. Diversos informes institucionales destacan este dispositivo como un ejemplo de actuación preventiva frente a la contaminación marina y de cooperación entre administraciones y medios técnicos de última generación.
El documental de la Operación Woodford se estrena el 26 de noviembre
PortCastelló acogerá el 26 de noviembre, en el Real Club Náutico, la presentación del documental sobre la Operación Woodford, una de las intervenciones submarinas más complejas realizadas por Salvamento Marítimo. El Clara Campoamor desempeñó un papel decisivo en esta misión, destinada a eliminar el riesgo ambiental que provocaba el pecio del petrolero Woodford, hundido en 1937 a más de 80 metros de profundidad cerca de las Columbretes.
