Castelló, Benicàssim, Torreblanca, Peníscola i Benicarló donen suport a la proposta impulsada per Compromís, mentre l’adhesió de Vinaròs i Orpesa continua pendent
Cinc ajuntaments de la província de Castelló han donat ja suport a la reivindicació d’una nova connexió ferroviària matinal entre Castelló i Barcelona que recórrega el litoral nord i facilite els desplaçaments cap a Catalunya des de primera hora del dia.
La iniciativa, impulsada per Compromís, ha rebut el suport dels ajuntaments de Castelló, Benicàssim, Torreblanca, Peníscola i Benicarló, mentre que està pendent de votació als consistoris de Vinaròs i Orpesa.
La proposta planteja que el primer tren del dia amb destinació Barcelona tinga l’origen a Castelló i efectue parades als principals municipis del corredor litoral nord.
Parades des de Castelló fins a Vinaròs
La proposta concreta un itinerari amb origen a l’estació de Castelló i parades a Benicàssim, Orpesa, Torreblanca, Alcalà de Xivert-Alcossebre, Benicarló-Peníscola i Vinaròs abans de continuar el trajecte en direcció a Tarragona i Barcelona.
L’objectiu plantejat pels promotors és disposar d’una connexió que permeta realitzar desplaçaments cap al nord per motius laborals, acadèmics, sanitaris o administratius des de primera hora del matí.
La iniciativa no concreta, de moment, quin tipus de servei ferroviari hauria de realitzar el trajecte, l’horari proposat, la duració del viatge o la data en què podria implantar-se.
Tampoc consta en la informació facilitada una resposta d’Adif, Renfe o del Ministeri de Transports sobre la viabilitat de la proposta.
Reclamen ampliar un servei que ara ix de Vinaròs
Entre les mesures plantejades figura també ampliar fins a Castelló l’origen d’un servei que actualment inicia el recorregut a Vinaròs.
D’aquesta manera, els municipis situats entre Castelló i el Baix Maestrat podrien incorporar-se a aquesta connexió sense necessitat d’arribar prèviament fins a Vinaròs.
La reivindicació va més enllà d’aquest tren matinal i planteja un increment general de les freqüències ferroviàries entre Castelló, el Baix Maestrat, Tarragona, Barcelona i València.
També reclama augmentar les parades dels serveis Euromed i de llarga distància i avançar progressivament cap a una freqüència d’un tren cada hora al corredor litoral.
Més coordinació entre tren i autobús
La proposta incorpora, a més, una millora de la coordinació entre els serveis ferroviaris i les línies d’autobús.
L’objectiu és facilitar els enllaços entre municipis que no disposen d’estació ferroviària o que necessiten altres mitjans de transport per arribar a les estacions del corredor.
La iniciativa planteja així una xarxa de transport públic més coordinada entre les diferents poblacions del litoral i l’interior de les comarques del nord de Castelló.
Compromís busca ampliar el suport municipal
El portaveu de Compromís a la Diputació de Castelló, David Guardiola, ha destacat que la iniciativa ha passat en unes setmanes d’una proposta de la formació a comptar amb acords adoptats per cinc ajuntaments.
En Benicarló, la moció va ser aprovada per unanimitat, mentre que també ha rebut el suport del Ple de Benicàssim.
En els casos de Castelló, Peníscola i Torreblanca, la reivindicació s’ha materialitzat mitjançant declaracions institucionals consensuades entre els diferents grups municipals, segons la información facilitada per Compromís.
La formació espera incorporar ara Vinaròs i Orpesa a la reclamació per ampliar el suport institucional dels municipis situats al llarg de l’eix ferroviari.
Guardiola considera que les actuacions relacionades amb el Corredor Mediterrani han d’anar acompanyades d’un increment dels serveis disponibles per als usuaris i de millors connexions entre les comarques de Castelló, Tarragona, Barcelona i València.
