Puig afirma que el único propósito de esos fondos era el de defender a las empresas valencianas
Rafa Mezquita/Castellón Información
La Comisión Europea investiga a Air Nostrum y la Generalitat Valenciana por las ayudas públicas para la renovación de la flota de la aerolínea con sede en Quart de Poblet y con base en el aeropuerto de Manises. El ejecutivo europeo investigará, como ha anunciado en un comunicado oficial al que ha tenido acceso Castellón Información, si estas ayudas cumplen con las normas de competencia de la Unión Europea.
Estas ayudas fueron aprobadas en 2018 por el Gobierno Autonómico y recogían una subvención con un importe máximo de tres millones de euros para la compañía aérea regional.
Según apuntan desde Bruselas, el objetivo de la subvención fue “apoyar la renovación de la flota de la aerolínea con adquisición de aeronaves más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente”. Además, la Comisión Europea también investiga, como recoge el escrito una subvención prevista para este ejercicio del Gobierno autonómico a la franquiciada de Iberia por un importe de seis millones.
La Comisión Europea explica que “hay dudas de que la ayuda de nueve millones de euros sea en su totalidad para respeto del Medio Ambiente”. Bruselas duda en este caso de que esta subvención tenga un “efecto motivador en Air Nostrum” y pide así una clarificación a la compañía que preside Carlos Bertomeu que adquirió en 2017 diez naves Bombardier CRJ-1000 más eficientes y que habría realizado la compra “igualmente” sin la ayuda pública: “Habría invertido igualmente en estas naves para reducir sus gastos de explotación ordinarios mientras otros competidores locales tendrían que soportar estos gastos sin ayuda, lo que provoca distorsiones de la competencia a expensas de los contribuyentes”, recoge en el citado comunicado la Comisión comunitaria.
Presunción de inocencia
De esta manera, Europa también investiga que el Reglamento de la Competencia establece que existe una obligación y no solo una posibilidad de comprar una aeronave: “Existen dudas de que tipo de arrendamiento financiero utilizó Air Nostrum y veremos si cumple esta condición”.
Por último, Bruselas sí insiste en la presunción de inocencia: “A pesar de una investigación exhaustiva se brinda a todas las partes implicadas e interesadas la opción de formular observaciones y no se prejuzga en modo alguno el resultado de la investigación”.
Puig, contrariado con la investigación
Por su parte, el president de la Generalitat, Ximo Puig, ha mostrado su desacuerdo con la apertura de una investigación y ha precisado que el expediente se abrió "después de una denuncia de una operadora aeronáutica". Puig ha hecho estas declaraciones en la sede del Consell en Castelló.
Mejor aerolínea regional de Europa: Los datos
Air Nostrum fue distinguida hace apenas dos semanas como la mejor aerolínea regional de Europa por su "actuación estratégica y su condición de referente en el sector".
En la actualidad opera 74.779 vuelos al año en los que transporta más de 4,7 millones de pasajeros. Perteneciente al gigante de la aviación IAG, cuenta con más de 1.400 empleados y su facturación de más de más de 500 millones de euros al año. Ya encadena seis años consecutivos de beneficios.
Curiosamente, fue la aerolínea encargada de inaugurar los vuelos desde el Aeropuerto de Castellón con en una conexión que llevó a la primera plantilla del Villarreal CF a San Sebastián el 14 de enero de 2015. En la actualidad no opera ningún vuelo desde el aeródromo ubicado en Vilanova d'Alcolea.
