Castellón se ha fijado objetivos para que la llegada del AVE abra nuevas puertas de desarrollo a la ciudad. Estos y otros temas han salido a relucir en la reunión que hoy han mantenido el presidente de la Generalitat Valenciana y el alcalde de Castellón. Porque para conseguir muchos de los fines propuestos ayer por la plataforma Pro-AVE, Castellón necesitará contar con el apoyo de otras instituciones de rango superior. Según informó Bataller, Alberto Fabra se ha comprometido a apoyar a la Capital de la Plana en sus demandas.
EM/Castellón Información
De alcalde a ex alcalde, Alfonso Bataller se ha reunido con el presidente de la Generalitat, Alberto Fabra, para comentarle las conclusiones de la Plataforma Pro Ave, que se reunió ayer, por vez primera en Castellón.
La ventaja de esta reunión, es que ambos contertulios conocían a fondo el desarrollo y las necesidades de la capital de la Plana. Pudieron hablar de temas conocidos, de necesidades reconocidas, y de demandas, que sin un apoyo de entidades superiores, Castellón no podrá llevar a cabo.
Si Alberto Fabra, cuando fuera alcalde de Castellón, se vio en la necesidad de reivindicar una y otra vez un trato de igualdad para la ciudad por parte del Gobierno Valenciano. Hoy se ha encontrado con su propia medicina. Ahora es Alfonso Bataller, el que le pide ayuda, desde la ventaja de saber, que su interlocutor conoce perfectamente lo que le está pidiendo y que hablan el mismo idioma.
Y es que, Castellón quiere aprovechar la llegada del AVE para mejorar servicios, embellecer el entorno de la estación y completar proyectos que ya se gestaron cuando se construyó la actual estación de Adif. Alberto Fabra se estrenaba por aquella época, como concejal de Urbanismo.
Pero esos proyectos cuestan dinero. Quedó por desarrollar la zona colindante a la estación, donde no se llegaron a expropiar terrenos, y donde se llegó a proyectar un parking subterráneo y de superficie que no pudo ser ejecutado en aquel momento. Todo lo que se consiguió por entonces fue la urbanización del frontal principal de la estación, plaza que se dedicó a Víctor Falomir, concejal e Urbanismo que había gestado el proyecto de soterramiento y nueva estación.
También, con la ayuda de la Generalitat, se construyó la Estación de Autobuses, que prometía convertirse en la estación intermodal más moderna de la Comunitat, habilitada para comunicar toda la provincia con la capital de la Plana, y punto neurálgico del transporte nacional e internacional.
Pero los defectos de construcción de la estación, las goteras su inundación pocos meses después de su inauguración, las juntas de dilatación sobre el túnel… arruinaron en parte el éxito de esa estación super moderna. Si a eso se le añade que poco después comenzó a gestarse el proyecto del AVE con doble plataforma, que ‘no cabía’ en la estación; la necesidad de planificar un desvío fuera de la misma, para el paso de las mercancías… y la paralización de todos los proyectos a los que Blanco ya había dado carta libre, porque tuvo que ‘recortar’ por algún sitio cuando se lo exigió el Gobierno…Estación de Castellón Vídeo Fomento 2009
Y, si,puestos a sumar, se contempla la Estación Intermodal de la Generalitat, independiente a la estación de Adif (De hecho no se coordinan en horarios ni mantenimiento), que se encuentra en una situación de abandono y precariedad notoria… y donde los viajeros deben de esperar al aire libre, porque ni las oficinas de la Estación tienen cabida para ellos, ni pueden hacerlo en la estación de Adif, que ‘cierra a sus horas’…
Alberto Fabra, primero como concejal de Urbanismo y, primero como concejal de Urbanismo y luego como alcalde de Castellón, vivió toda esa frustración en su propia carne. Ahora, reunido con el actual alcalde de Castellón Alfonso Bataller, se ha comprometido a apoyar las necesidades de Castellón, según ha manifestado Bataller en un comunicado remitido a los medios de comunicación.
“Es un trabajo conjunto de todos por el bien de nuestro crecimiento, desarrollo y economía”, ha dicho el alcalde de Castellón, quien ha concretado también que “queremos ser una ciudad preparada para acoger lo mejor posible la llegada del AVE y sacarle la máxima rentabilidad y para ello debemos estar coordinados, de ahí la importancia de la Plataforma Pro AVE”.
Bataller ha destacado también, que en la reunión con Alberto Fabra, “también le he ratificado al president que antes de final de año entrará en funcionamiento el tramo del Tram entre el paseo Morella y el Grao”.
