Mitma ha aprobado una nueva resolución flexibilizando los tiempos de conducción y descanso y permitiendo la realización el descanso semanal en el vehículo
Castellón Información
El conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, ha mantenido este miércoles una reunión con representantes de la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET), para analizar, en sus palabras, "la difícil situación de los transportistas valencianos atrapados desde el domingo por la noche en Dover, en arcenes de carreteras y aeropuertos".
El titular de Movilidad, quien ha afirmado que se ha producido una "tormenta perfecta" con la unión del Brexit, la pandemia y la época de navidad, "en la que tradicionalmente hay más tensión de movilidad y más necesidad de transporte de productos en toda Europa", ha señalado que el departamento que dirige "ha mantenido contacto directo y continuado con el sector para estar al corriente de cómo avanza la situación".
"Como Generalitat nos hemos puesto a su lado, hemos tenido contactos con la Embajada del Reino Unido en España, con el Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación y con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que hoy mismo, -ha anunciado el conseller-, publicará una orden que permitirá la flexibilización de horarios de conducción para favorecer el retorno progresivo de los transportistas cuando se desbloquee la situación de colapso".
Así, el Ejecutivo valenciano se ha puesto a disposición del sector y sus trabajadores y trabajadoras y ha solicitado la coordinación de los países e instituciones para, en palabras del titular de Movilidad, "desbloquear y clarificar una situación muy complicada que nos perjudica a todos y especialmente a las personas trabajadoras del transporte".
Por parte de los asistentes del sector al encuentro, desde FVET, que ha estado representada por su presidente, Carlos Prades, y su secretario general, Carlos García, quien ha agradecido el interés y el apoyo de la Generalitat y ha reivindicado la necesidad de coordinación y respuesta rápida por parte de las autoridades francesas ante el desamparo y la desinformación que sufren los transportistas bloqueados.
Finalmente, José Ramón Mazo, representante de la empresa Transportes Mazo, ha destacado "la incertidumbre" existente entre los compañeros y compañeras del sector, ha lamentado "la practica imposibilidad" de que los trabajadores atrapados puedan llegar a casa por Navidad y ha cuantificado en 2 millones de euros las pérdidas ocasionadas por la situación.
Reconocimiento de un sector esencial
Arcadi España ha reflexionado acerca de la importancia del sector del transporte por carretera, que ha valorado como "un sector económico fundamental en la Comunitat Valenciana" y del que ha recordado que "en el momento más duro de la pandemia, en el estado de alarma, tuvo un papel fundamental para el traslado, en ocasiones altruista, de material sanitario para nuestros hospitales y centros sanitarios".
"Es un sector imprescindible por las oportunidades de trabajo que crea y por la cobertura que realiza de las necesidades del conjunto de la sociedad y, por ello, debemos dignificarlo, apoyarlo y convocar a su reconocimiento por parte de la ciudadanía", ha concluido España.
Mitma trabaja para facilitar la labor de los transportistas y su vuelta
Por su parte, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) trabaja para facilitar la labor de los transportistas y su vuelta a casa ante las restricciones por la nueva cepa de la Covid-19. Así, ha adoptado medidas extraordinarias para facilitar la vuelta a casa de los transportistas españoles retenidos en los últimos días por las restricciones al transporte con Reino Unido y tras la apertura esta noche de la frontera francesa.
En ese sentido, Mitma ha aprobado una nueva resolución de la Dirección General de Transporte Terrestre flexibilizando los tiempos de conducción y descanso de nuestros transportistas, y permitiendo la posibilidad de realizar el descanso semanal normal en el vehículo.
El objetivo es facilitar, una vez que se han reabierto las fronteras entre Francia y Reino Unido, el transporte y la vuelta a casa de los transportistas españoles, especialmente en estas fechas, reduciendo al mismo tiempo el riesgo para su salud.
Esta resolución, que se publicará en el BOE próximamente, es de aplicación a los conductores que realicen operaciones de transporte de mercancías entre Reino Unido y España hasta el próximo 13 de enero, para los que se aprueban las exenciones siguientes:
1. Se exceptúan los límites a la conducción diaria, permitiendo extender la duración del período de conducción diaria en dos horas. Es decir, se suspende el límite de 9 horas y de 10 horas dos veces a la semana.
2. Se pospone el inicio del descanso semanal transcurridos seis periodos de 24 horas
3. Se reemplaza el máximo de conducción bisemanal de 90 horas a 96 horas.
4. Se permite que el conductor tome su descanso semanal normal en el vehículo, siempre y cuando el vehículo vaya adecuadamente equipado para el descanso de cada uno de los conductores y esté estacionado.
Contacto estrecho con embajada española en Reino Unido
Por otro lado, desde el Ministerio se ha mantenido y se sigue manteniendo un contacto estrecho con la embajada española en el Reino Unido, con objeto de conocer con detalle la evolución de las medidas adoptadas por el gobierno británico y francés para restablecer los flujos entre ambos países; también, para disponer de la máxima información posible sobre las medidas adoptadas para paliar los efectos del bloqueo sobre los transportistas españoles retenidos en dicho país y poder así también informar puntualmente al sector, con el que se ha mantenido un contacto continuo en todo momento.
Asimismo, también se ha realizado un seguimiento de la situación a través del grupo de trabajo comunitario de puntos de contacto de transporte (EU National Transport Contact Points), en el que participa Mitma junto con la Comisión y el resto de miembros de la UE, todo ello con objeto de garantizar que se retoman las directrices asociadas a las “green lanes” en el menor tiempo posible.
En la página web de los gobiernos francés y británico también se puede hacer seguimiento de las últimas novedades en:
· www.gouvernement.fr/en/coronavirus-covid-19
Carácter esencial del transporte de mercancías
Desde Mitma, se defiende el carácter de actividad esencial del transporte de mercancías por carretera y la necesidad de garantizar su continuidad, pese a las restricciones que se puedan adoptar por la Covid-19.
En los pasados días, debido a la situación provocada por las medidas derivadas de la nueva cepa del virus, se han producido numerosas retenciones de varios días, que han afectado a los vehículos de transporte de mercancías entre Reino Unido y España, a través del paso de Calais, del Eurotúnel y de otros puertos franceses.
Esta situación coincide además con la cercana salida de Reino Unido de la Unión Europea el 31 de diciembre, que puede afectar también a la fluidez del transporte de mercancías con origen o destino en Reino Unido.
