El candidato del PP a la alcaldía apuesta por establecer un programa de mejora de aceras, pavimentación y retirada de postes
Castellón Información
“Las calles San Jaime y San Fernando deben otorgar mayor protagonismo al peatón y deben ser un canal de comunicación de nuestra población adaptado a las necesidades del ciudadano”. El candidato a la alcaldía por el PP en Almassora, Luis Martínez, tiene previsto someter a una reordenación integral estas dos arterias de la población que “queremos mejorar puesto que en la actualidad, tal y como nos han trasladado muchos vecinos, presentan deficiencias y requieren de mejoras que queremos definir en un plan integral”.
Tanto en materia de tráficos, como urbanismo, así como también jardinería, “puesto que muchos árboles están enfermos, hemos considerado que la mejor forma de desarrollar un proyecto completo para ambas vías es estudiar una acción que aborde las carencias de ambas arterias y las resuelva”. Y para ello, “creemos que del mismo modo que los vecinos participan a la hora de trasladarnos las quejas, también deben tomar parte en la definición del proyecto que definamos”.
La iniciativa forma parte de un plan más ambicioso que propone establecer prioridades “para actuar en nuestro municipio y mejorar el estado de las aceras”. Se trata, en opinión de Martínez, “de una parte de nuestro urbanismo que se debe atender para mejorar el servicio que se da a nuestros ciudadanos y que, como peatones, sufren en primera persona”.
Asimismo, Martínez propone establecer un cronograma de pavimentación para evitar actuar “cuando el estado del firme ya es muy deficiente”. “Queremos fijar un programa que con carácter periódico actúe para que cualquier incidencia registrada sea atendida con diligencia o, en su caso, con carácter periódico que esté marcado por los vecinos”.
Acciones a las que se suman otras como la retirada de postes en vía pública. “Hemos actuado en un primer cupo de estos elementos que constructoras o promotoras, hoy muchas de ellas disueltas, han abandonado en las aceras y que generan un grave problema para el peatón”. En este sentido, “tras la primera fase ejecutada durante este segundo trimestre del año, se desarrollarán nuevas intervenciones que permitan resolver esta situación”.
