La Generalitat extiende el transporte a la demanda, que ya cuenta con 26 líneas en Castellón, y prepara junto a la Diputación un proyecto piloto
La Generalitat está extendiendo el modelo de transporte a la demanda en el marco de la renovación de los contratos de autobús, con el objetivo de garantizar la movilidad de los vecinos de los pequeños municipios y optimizar el gasto público.
Así lo ha confirmado el vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, durante su visita a Tírig, donde ha destacado los beneficios de este modelo para los habitantes de las poblaciones con menor número de habitantes.
Martínez Mus ha defendido que “la movilidad no es un derecho exclusivo de las ciudades y grandes núcleos de población” y ha subrayado que “los vecinos de los municipios pequeños tienen el mismo derecho a estar conectados”.
Durante su visita, el vicepresidente ha estado acompañado por el secretario autonómico de Infraestructuras y Transporte, Javier Sendra; el director general de Transportes y Logística, Manuel Ríos, y el alcalde de Tírig, Juanjo Carreres.
26 líneas de transporte a la demanda en Castellón
Martínez Mus ha puesto en valor un modelo que permite adaptar el servicio de transporte a las necesidades reales de los ciudadanos, evitando la rigidez y el coste de mantener líneas regulares con una baja demanda.
En este sentido, ha afirmado que se trata de “la combinación perfecta entre rentabilidad social y eficiencia económica”, ya que “el autobús circula cuando el ciudadano lo necesita, garantizando el servicio y optimizando cada euro público”.
Actualmente, el transporte a la demanda cuenta con 49 líneas en la Comunitat Valenciana, de las que 26 corresponden a la provincia de Castellón y 23 a la provincia de Valencia.
Uno de los ejemplos de este servicio será el que prevé prestar la Generalitat cuando entre en funcionamiento la nueva concesión de la línea Albocàsser-Benicarló, que dará cobertura a diferentes municipios del territorio.
El modelo también alcanza a otras comarcas como el Baix Maestrat, Alt Maestrat, Els Ports, l’Alcalatén, la Plana Alta, la Plana Baixa, l’Alt Millars y l’Alt Palància, además de diferentes zonas de la provincia de Valencia.
Proyecto piloto para el interior de Castellón
Además, la Generalitat está trabajando junto a la Diputación de Castellón en un proyecto piloto de transporte público a demanda destinado a garantizar la movilidad de los vecinos de Els Ports, l’Alt Maestrat y el interior del Baix Maestrat.
La iniciativa plantea un modelo de movilidad adaptado a las necesidades reales de la población rural y busca ofrecer una respuesta a los problemas de movilidad de estas comarcas.
El proyecto pretende contribuir también a luchar contra la despoblación y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos del interior de Castellón, facilitando su conexión con otros municipios y servicios.
