La carretera partirà de la CV-183, tindrà dos carrils i un itinerari ciclopedestre; el projecte encara ha de superar els estudis de paisatge i la tramitació ambiental abans de poder licitar les obres
La Generalitat Valenciana projecta una nova carretera d’aproximadament tres quilòmetres per a connectar de manera directa el nucli urbà d’Almassora amb la platja. El vial partirà de la CV-183, tindrà un carril per sentit, rotondes de connexió i un itinerari per a vianants i ciclistes de 3,50 metres d’amplària. La iniciativa es troba encara en fase de tramitació i no disposa, en la informació facilitada, de pressupost ni de data prevista per a l’inici de les obres.
El vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, Vicente Martínez Mus, i l’alcaldessa d’Almassora, María Tormo, han presentat este dijous el projecte al parc del Pitillo.
La Conselleria ja ha completat l’estudi d’alternatives i assegura que la solució seleccionada ha sigut consensuada amb l’Ajuntament i és compatible amb el planejament urbanístic municipal. Els pròxims tràmits seran l’elaboració de l’Estudi de Paisatge, amb un procés de participació pública previst per a la tardor de 2026, la tramitació ambiental i la finalització del projecte bàsic.
Una carretera de tres quilòmetres pel nord d’Almassora
La solució presentada contempla una carretera de nova traça d’uns tres quilòmetres que discorrerà pel límit nord del terme municipal fins al litoral.
El vial tindrà una calçada única amb dos carrils de 3,50 metres, un per cada sentit, i vorals d’1,50 metres. La velocitat prevista en el disseny del projecte serà de 80 quilòmetres per hora.
El traçat començarà en una nova rotonda a la CV-183 i avançarà cap a la costa. Les connexions amb els camins existents es concentraran també en interseccions amb rotondes per a limitar les incorporacions directes a la nova carretera.
Els accessos a les parcel·les agrícoles es mantindran mitjançant camins de servei, amb l’objectiu de separar el trànsit de pas dels moviments vinculats a les propietats i explotacions de l’entorn.
Un itinerari per a bicicletes i vianants
El projecte incorpora un itinerari ciclopedestre continu de 3,50 metres d’amplària al llarg del traçat, que estarà connectat amb els recorreguts ja existents.
El disseny contempla també una zona verda de separació entre la carretera i este itinerari i pretén adaptar-se a l’estructura agrícola de l’entorn.
Segons la Generalitat, la nova infraestructura permetrà reduir part del trànsit que actualment circula pels camins locals i agrícoles utilitzats per a accedir a la costa.
La Generalitat vincula el vial al creixement logístic i portuari
La Generalitat justifica la infraestructura tant per les necessitats actuals de connexió amb la platja com per les previsions de creixement industrial, logístic i portuari a l’entorn del Port de Castelló i de la futura plataforma logística.
L’administració autonòmica sosté que els accessos actuals no tenen la secció ni la capacitat adequades per a absorbir un eventual increment de la mobilitat i assenyala que durant els períodes de major afluència es produïxen problemes de congestió.
Martínez Mus ha defensat que el futur vial permetrà disposar d’una connexió més directa amb la costa i reduir els temps de recorregut, a més de descarregar els camins agrícoles.
Un nou accés per a emergències i evacuacions
Un altre dels arguments plantejats per la Generalitat és la necessitat de disposar d’una alternativa per a emergències i possibles evacuacions del litoral.
Part dels accessos actuals presenten, segons la informació facilitada, vulnerabilitat davant d’episodis de pluges i inundacions. La Conselleria considera que una carretera de majors prestacions podria facilitar l’entrada dels serveis d’emergència i ampliar les alternatives d’evacuació.
L’alcaldessa d’Almassora, María Tormo, ha qualificat el nou accés com una reivindicació històrica del municipi i ha destacat la coordinació entre els tècnics municipals i autonòmics durant l’estudi de les alternatives.
El projecte encara ha de completar la tramitació
Malgrat la presentació de la solució seleccionada, la construcció del vial encara no és imminent. El projecte haurà de completar diferents fases administratives abans d’arribar a la licitació de les obres.
El pròxim pas serà l’elaboració de l’Estudi de Paisatge, que inclourà un procés de participació pública previst per a la tardor. També haurà de completar-se la tramitació ambiental i, posteriorment, tancar-se la redacció del projecte bàsic.
L’actuació ha sigut declarada d’interés autonòmic, segons la informació de la Conselleria.
Les administracions no han concretat en la documentació facilitada el pressupost estimat de la carretera, el calendari per a completar la tramitació, la data de licitació ni un horitzó per a l’inici i la finalització de les obres. Tampoc s’aporta una previsió quantificada sobre la reducció dels temps de viatge o del trànsit que suporten actualment els camins locals.
