La Autoridad Portuaria y el centro CIRTESU prueban desde 2024 tecnologías de navegación autónoma, inspección subacuática, batimetrías y sistemas robotizados en un entorno portuario real
El Puerto de Castellón ha acogido más de una decena de pruebas experimentales de comunicaciones inalámbricas submarinas dentro de la colaboración que mantienen la Autoridad Portuaria y el Centro de Investigación en Robótica y Tecnologías Subacuáticas (CIRTESU) de la Universitat Jaume I (UJI).
Los ensayos forman parte del convenio suscrito entre ambas entidades en julio de 2024 para utilizar el recinto portuario como espacio de experimentación y validación de tecnologías relacionadas con la robótica submarina y la monitorización del medio acuático.
Navegación autónoma e inspección bajo el agua
Desde la firma del acuerdo, los investigadores han desarrollado en las instalaciones portuarias diferentes pruebas relacionadas con la navegación autónoma, inspección submarina, intervención robotizada, realización de batimetrías y comunicaciones inalámbricas bajo el agua.
El objetivo es probar los prototipos en condiciones reales antes de plantear su posible aplicación a mayor escala.
Entre las tecnologías ensayadas figuran distintos sistemas desarrollados por CIRTESU para la monitorización del entorno acuático y el funcionamiento coordinado de sistemas robóticos tanto en superficie como bajo el agua.
La información facilitada por la Autoridad Portuaria no especifica, sin embargo, cuántas pruebas se han desarrollado en total desde 2024, más allá de señalar que se han realizado más de una decena de experimentos vinculados específicamente a las comunicaciones inalámbricas submarinas.
El Puerto de Castellón como banco de pruebas
La colaboración permite a los investigadores de la UJI utilizar las instalaciones de PortCastelló como un entorno real de experimentación, frente a las pruebas realizadas exclusivamente en laboratorios o instalaciones controladas.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, ha defendido este modelo como una vía para facilitar que universidades y centros de investigación puedan desarrollar y validar soluciones tecnológicas vinculadas a necesidades del sector marítimo y portuario.
La Autoridad Portuaria define este papel como un 'sandbox' de innovación, es decir, un espacio donde probar nuevas tecnologías en condiciones operativas antes de avanzar hacia fases posteriores de desarrollo o implantación.
Tecnología con posibles aplicaciones portuarias
Las líneas de investigación desarrolladas pueden tener aplicaciones relacionadas con la inspección de infraestructuras sumergidas, obtención de información sobre fondos marinos, monitorización del agua o automatización de determinadas operaciones subacuáticas.
Las batimetrías, por ejemplo, permiten medir las profundidades y representar el relieve de las superficies situadas bajo el agua, una información relevante para distintos trabajos marítimos y portuarios.
Los sistemas de navegación autónoma y comunicación submarina, por su parte, buscan ampliar las capacidades de los robots para desplazarse, recopilar información y coordinar operaciones en entornos donde las comunicaciones convencionales presentan mayores limitaciones.
Un convenio en marcha desde julio de 2024
El acuerdo entre la Autoridad Portuaria y la Universitat Jaume I se mantiene activo desde julio de 2024 y busca conectar la investigación universitaria con posibles aplicaciones en el entorno portuario.
PortCastelló sostiene que esta colaboración permite avanzar en la transferencia de conocimiento y facilitar el desarrollo tecnológico en condiciones reales.
No obstante, la información facilitada no detalla el presupuesto asociado al convenio, su duración, el número de investigadores participantes, los resultados concretos obtenidos hasta el momento ni si alguna de las tecnologías probadas ha alcanzado ya una fase de implantación operativa en el Puerto de Castellón.
