Salvador Aguilella denuncia ocho años de retraso y recuerda que quedaron presupuestados 349,7 millones para completar 48 kilómetros entre Vilanova d’Alcolea y La Jana
El PPCS ha acusado al PSOE de mantener paralizada desde hace ocho años la autovía interior de Castellón, una infraestructura que permitiría completar la conexión entre Vilanova d’Alcolea y La Jana y reforzar las comunicaciones del interior norte de la provincia.
El secretario general del PPCS, Salvador Aguilella, ha denunciado que Castellón es la única provincia de la Comunitat Valenciana sin una autovía por su interior y ha reclamado al Gobierno de España que retome un proyecto que, según ha señalado, resulta clave para impulsar el desarrollo económico y las oportunidades de inversión en las comarcas del interior.
Aguilella ha recordado que el Gobierno central del PP dejó presupuestada la ejecución de los 48 kilómetros pendientes de la A-7 con una inversión de 349,7 millones de euros. La actuación permitiría conectar Vilanova d’Alcolea con La Jana y crear un eje interior hacia Tarragona, con una velocidad máxima prevista de 120 kilómetros por hora.
El dirigente popular ha considerado que la falta de esta infraestructura perjudica al conjunto de la provincia y limita las posibilidades de crecimiento económico del interior castellonense. En este sentido, ha reclamado futuro para Castellón frente a lo que ha calificado como la resistencia del Gobierno socialista.
Aguilella recuerda el anuncio de 2022
El secretario general del PPCS también ha puesto el foco en el anuncio realizado por el secretario general del PSPV, Samuel Falomir, el 31 de julio de 2022, cuando anunció la ejecución de las obras de la autovía.
Según Aguilella, cuatro años después Falomir ya no hace referencia al proyecto y ha criticado que el dirigente socialista se centre en justificar la gestión del Gobierno en lugar de reclamar la ejecución de la infraestructura.
Tres tramos y 349,7 millones de inversión
El proyecto de la autovía estaba planteado en tres tramos. El primero, de unos 14,2 kilómetros, contemplaba tres enlaces y un presupuesto estimado de 112,7 millones de euros.
El segundo tramo, entre Les Coves de Vinromà y La Salzadella, alcanzaba los 15,9 kilómetros, incluía tres enlaces y contaba con una previsión presupuestaria de 111,6 millones de euros.
Por último, el tramo entre La Salzadella y Traiguera, de 17,5 kilómetros, contemplaba cuatro enlaces y una inversión estimada de 125,4 millones de euros.
En conjunto, la actuación permitiría completar 48 kilómetros de autovía y mejorar la conexión del interior norte de Castellón con el eje hacia Tarragona.
