El Ministerio de Fomento se ha decantado por la opción Centro para el nuevo Acceso ferroviario al Puerto de Castellón, que enlazará las instalaciones portuarias con el Corredor Mediterráneo. Así lo ha afirmado la consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, que se ha reunido con el director general de Ferrocarriles para comentar las actuaciones de Fomento en la Comunitat valenciana. Según Bonig el Ministerio mantiene su compromiso con el Corredor Ferroviario y el Acceso al Puerto, y aunque tiene que tramitarse el proceso, ambas infraestructuras estarían en funcionamiento en el 2015. La consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente de la Comunitat Valenciana, Isabel Bonig, se ha reunido con el director general de Ferrocarriles del Ministerio, Miguel Pozo, para abordar las diferentes actuaciones que Fomento tiene previstas llevar a cabo en materia ferroviaria para el desarrollo de la Comunitat Valenciana.
En la reunión se ha tratado el nuevo acceso al Puerto de Castellón, el desarrollo de nodos logísticos de apoyo junto a los puertos de Castellón, Sagunto, Valencia y Alicante y los avances para la implantación del ancho europeo en el Corredor Mediterráneo.
Opción Centro para el acceso al Puerto de Castellón
En cuanto al nuevo acceso ferroviario al puerto de Castellón, Isabel Bonig ha anunciado que Fomento se ha decantado por el acceso sur por el centro tras valorar las diferentes alegaciones presentadas al estudio informativo.
La consellera de Infraestructuras ha valorado está elección, ya que se ha elegido la opción que tenía una ejecución más inmediata y que estaba respalda por la Conselleria con el consenso de la Diputación y los ayuntamientos afectados.
Asimismo, la consellera ha reiterado que se tiene que desarrollar todo un proceso administrativo antes de sacar a licitación la opción elegida pero que se mantiene el compromiso de que en 2015, el puerto de Castellón esté conectado en ancho ferroviario europeo.
Además, se ha estudiado el desarrollo de nodos logísticos de apoyo a los puertos valencianos ubicados en el Corredor Mediterráneo, Valencia-Fuente de San Luis, Alicante, Sagunto y Castellón.
"En definitiva, ha afirmado Isabel Bonig, se tratan del desarrollo de infraestructuras que servirán para dinamizar el transporte de mercancías y consolidará las actividades logísticas y portuarias de la Comunitat Valenciana".
En este sentido, la consellera ha añadido que "tanto desde Fomento como desde el Consell se trabaja para el avance del Corredor Mediterráneo y constituir la intermodaliad necesaria para conseguir su objetivo de convertir a la Comunitat Valenciana en la puerta sur de Europa".
Bataller, contento con la decisión
El Alcalde de Castellón, Alfonso Bataller, ha mostrado hoy su satisfacción por la elección del trazado del acceso sur ferroviario al Puerto por el centro “ya que se trata de una apuesta consensuada por la Conselleria de Infraestructuras, la Diputación Provincial y los ayuntamientos afectados entre los que se encuentra el de Castellón al considerar que es la mejor opción”. Así lo ha manifestado el primer edil al conocer esta decisión que le ha trasladado el Ministerio de Fomento a la consellera Isabel Bonig, esta misma mañana.
Se trata, de esta forma, “del trazado con una pronta ejecución para la competitividad del Puerto y nuestras empresas así como de una nueva infraestructura que contribuirá a potenciar nuestro futuro y desarrollo”, ha explicado el primer edil. Bataller, quien ha destacado que “el trabajo por aunar esfuerzos entre las diferentes administraciones ha dado su fruto en pro de la ciudadanía y así lo evidencia esta decisión del Ministerio de Fomento”, ha explicado que este proyecto contemplará las mejoras propuestas por el Ayuntamiento de Castellón con el fin de que el trazado vaya en trinchera con el fin de no afectar a barrios de la ciudad.
Bonig satisfecha con la inversión en el Corredor Mediterráneo
La consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, se ha mostrado satisfecha con la inversión recogida en los Presupuestos generales del Estado para el Corredor Mediterráneo y las partidas destinadas a ferrocarriles en la Comunitat Valenciana: “327 millones de euros, un 27,66% más que en los anteriores presupuestos”.
