Colomer, que se burló públicamente del aeropuerto de Castellón, pide ahora la dimisión de Carlos Fabra y que se dignifique a la provincia
Barrachina afirma que la Diputación no puede decidir sobre el aeropuerto porque su participación es del 0,014%
Nomdedeu: hablamos de un aeropuerto donde despegan más globos sondas que aviones
El pleno de la diputación provincial sobre el aeropuerto, no aportó nada nuevo sobre el futuro de la entidad. El portavoz socialista, Francesc Colomer, que protagonizó duras campañas de burla contra el aeropuerto, indicó esta mañana que hay que fomentar la dignificación de la provincia y pidió la dimisión de Carlos Fabra como presidente de Aerocas. El portavoz del Bloc, Enric Nomdedeu se refirió a todos los aeropuertos construidos y cerrados durante los últimos años y también pidió explicaciones “Hablamos de un aeropuerto donde despegan más globos sondas que aviones”. Por su parte, Miguel Barrachina, portavoz del Grupo Popular, indicó que la diputación no puede decidir sobre el Aeropuerto porque solo tiene una participación el 0,014% en Aerocas. Barrachina afirmó que “Tenemos un interés infinito, pero capacidad real, ninguna”.
El pleno del Aeropuerto de la Diputación provincial de Castellón discurrió sin pena ni gloria en poco más de una hora, y sin aportar más datos de los que ya se conocen sobre la entidad. Eso sí, apenas tendrá coste para las arcas provinciales, como se pensaba, porque el Grupo Municipal socialista indicó su intención de no cobrar por su asistencia cuando el portavoz del PP le reprochó que el coste de esta sesión era mayor a la participación de la diputación en Aerocas.
Sobre la sesión planeó sin embargo la noticia publicada por el medio “El Confidencial” que asegura que la propuesta hispano libia solo está respaldada por un periodista libio sin fondos.
El pleno habría sido solicitado por el Grupo socialista, cuyo portavoz, Francés Colomer exigió: Un cambio de timón para llevar a buen puerto el Aeropuerto de Castellón.
El portavoz socialista, que hace apenas un año se burló públicamente del aeropuerto en los medios de comunicación nacionales, señaló ahora la necesidad de dignificar el nombre de la provincia y la puesta en marcha de esta infraestructura.
Colomer tuvo expresiones como: “es preciso actuar antes de ponerse el sol en esta madre patria querida”.
Colomer pide la dimisión de Carlos Fabra
Las propuestas socialistas se concretaron en: solicitar la dimisión de Carlos Fabra al frente de Aerocás; de sanear y rediseñar la proyección del Aeropuerto para que retome su prioridad como infraestructura turística de pasajeros, y la de montar una comisión integrada por colectivos de referencia de Castellón para trabajar en común acuerdo por el Aeropuerto.
España está llena de aeropuertos cerrados
El portavoz de bloc Compromís, Enric Nomdedeu, ofreció, en su intervención, una larga relación e aeropuertos españoles que han sido construidos en los últimos años, con dinero público y privado, con autorizaciones, y que han sido cerrados porque no funcionan.
Nomdedeu pidió repuestas porque: “hablamos de un aeropuerto donde despegan más globos sondas que aviones”.
La diputación tiene una participación de, 0,014% en Aerocas
Por su parte, el portavoz del Grupo Popular, Miguel Barrachina, llamó la atención del portavoz socialista Francés Colomer, quien ha ridiculizado a la provincia y al aeropuerto durante años, con intervenciones en medios de comunicación. Se refirió a las declaraciones de ministros socialistas, articuladas desde el Psoe de la provincia que se han burlado del aeropuerto y de la provincia; e indicó a Colomer, que es increíble que ahora pidan la dignificación el aeropuerto para ponerse la medalla cuando lo inauguren.
Barrachina indicó que si el Grupo Socialista quería tomar decisiones en Aerocas, no tenía que haber abandonado esta sociedad, donde la Diputación apenas tiene una participación de 1.228 euros, o lo que es lo mismo el 0,014%, una cantidad menguante que se reduce día a día. Con esta participación, dijo Barrachina, la posibilidad de la diputación en intervenir en las decisiones del aeropuerto, o de pedir la dimisión de su presidente, es prácticamente nula. “Tenemos un interés infinito, pero capacidad real, ninguna”.
En cuanto a las otras peticiones, como la formación de un colectivo para rediseñar las líneas generales del aeropuerto, Barrachina recordó a Colomer que ese colectivo ya fue creado y de hecho existe, con el voto unánime de todos los diputados, el 28 de septiembre de 1999. Con posterioridad señaló, también se creó otra comisión, por un decreto de la Generalitat del 2005, donde también participan todos los colectivos interesados en el desarrollo y futuro del Aeropuerto..- Esperanza Molina.
