infraestructuras ferroviarias

Salomé Padras recuerda que el Plan de Cercanías 2017 del PP preveía 1.400 millones y el PSOE se ha limitado a ejecutar un 15% El...

El presidente de la Autoridad Portuaria de Castelló se muestra dispuesto a trabajar por la integración del Puerto y la ciudad, lo que significará sacar adelante proyectos como el desarrollo turístico de la zona norte. Está convencido de que con las infraestructuras adecuadas, PortCastelló puede marcar un antes y un después en su desarrollo económico, que repercutirá en el territorio. No comparte la subida de impuestos que le ha aplicado Castelló y, sobre todo, se siente capaz de asumir el reto.

El contrato se adapta a la situación actual de riesgo de las infraestructuras, e incorpora los desarrollos de la red ferroviaria

En materia de violencia de género, “el ejecutivo central hará todo lo posible para que haya en España unas calles libres de manadas”

La alcaldesa de Castellón censura el “abandono” del anterior Gobierno y pide agilizar el Corredor Mediterráneo

La portavoz socialista presenta una iniciativa para que el pleno reclama los proyectos pendientes por el Gobierno central.

El Corredor no tiene una fecha cerrada, y no por falta de presupuesto sino por problemas técnicos.

Políticos y empresarios se han congratulado hoy por la admisión, por parte del Ministerio de Fomento, del doble ancho de vía en la conexión Castellón con Tarragona, aunque eso no quiere decir, que se renuncie a la doble plataforma, como solución definitiva. El alcalde de Castellón, Alfonso Bataller anunciaba hoy que ha sido la presión de Castellón la que ha conseguido la variación, sobre el proyecto anunciado por la ministra Ana Pastor en diciembre del 2012 Paralelamente el president de la Generalitat acordaba con la presidenta de la Comunitat de Aragón unificar fuerzas para reforzar también la conexión Valencia- Zaragoza