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viernes, 29 de marzo de 2024 | Última actualización: 14:20

Salvamento anuncia hoy los recortes del Helicóptero en contra de los sectores del mar, Diputación y ayuntamientos costeros

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Los datos, recogidos por zonas hasta 2015, muestran que la siniestralidad en la costa valenciana duplicaba a la balear

Salvamento Marítimo ha convocado una rueda de prensa hoy para anunciar los cambios operativos del Helicóptero que cubre las emergencias en el mar de la Comunitat Valenciana, con la voz en contra de los sectores e instituciones costeras, entre ellas Ayuntamientos y Diputaciones. Según los datos que la entidad suministraba por zonas hasta el 2015, la siniestralidad marítima de la Comunitat duplica a la balear, pero a pesar de eso, se recortará la plantilla y se retrasarán los rescates

Esperanza Molina/ Castellón Información

Si las autoridades y las decisiones de última hora no lo impiden, Salvamento Marítimo anunciará hoy en Valencia un recorte en el servicio del helicóptero de emergencias marítimas, que cubre la zona de Comunitat Valenciana y Murcia en beneficio de la Comunitat Balear, que entraría en marcha el uno de enero de 2020.

La previsión de Salvamento Marítimo consiste en recortar gran parte de la plantilla que cubre las asistencias del Helicóptero con guardias de 24 horas los 365 día del año en la Comunitat Valenciana, para trasladar esos operativos a la Comunitat Balear.

Si el planteamiento se lleva a cabo, las guardias de 24 horas se modificarán por ‘guardias localizadas’ para atender el servicio de la Comunitat Valenciana, mientras en la Comunitat Balear se actuará a la inversa, es decir, se multiplicará el personal (con el que procederá de la Comunitat Valenciana), para completar su servicio en las islas. De esta forma, el helicóptero de Palmapodrá tener guardias de 24 horas para realizar asistencias en un tiempo de 15 minutos, al tiempo que el periodo de respuesta en esta Comunitat y Murcia se retrasará de 45 a 60 minutos.

¿Qué supone este recorte en la seguridad marítima?

El helicóptero de Salvamento Marítimo es la única aeronave autorizada para volar por la noche, y realizar salvamentos arriesgados en el mar. Hay zonas donde no se puede actuar sin la ayuda de este helicóptero. Hasta ahora, el servicio de guardia 24 horas, permitía poder responder a una emergencia de forma inmediata. El tiempo de respuesta oscila entre los 10 y los 15 minutos, desde que se recibe la llamada hasta que se realiza el plan de vuelo y el helicóptero acude a dar respuesta a la emergencia. Cuando se apliquen los recortes, el personal solo deberá estar localizable por si los llaman, acudir a la base en un periodo de entre 30 y 40 minutos, y luego realizar el plan de vuelo, la puesta en marcha de la aeronave y acudir el punto de emergencia. Esa franja de entre 30 y 40 minutos es vital para salvar vidas.

Helimer 1

La Comunidad Valenciana se rebela

La medida ha sido protestada por todos los sectores relacionados con el mar a lo largo de la franja costera de Castellón, Valencia, Alicante y Murcia. Cartas, denuncias, declaraciones por parte de los ayuntamientos costeros, entre ellos, los procedentes de la Diputación provincial de Castellón o los municipios de Castellón, caerán en saco roto.

Protestas emitidas por el recorte del servicio

En el momento en que se facilitaron los datos habían presentado protestas por esta medida:  Asociación Clubes Náuticos Comunidad Valenciana. Asociación de Usuarios de Amarres Puerto de Dénia. Club náutico Cullera. Cofradía pescadores Altea. Cofradía Pescadores Denia. Cofradía Pescadores Benicarló. Cofradía Pescadores Javea. Puerto de Sagunto. Toni Martínez. Cofradía Pescadores Torrevieja. Cofradía Pescadores Gandia. Cofradía Pescadores Burriana. Cofradía Pescadores Moraira. Cofradía Pescadores Calpe. Agrupación Puertos deportivos Comunidad Valenciana. Federación Española de asociaciones de puertos deportivos y turísticos. Mesa portuaria consultiva del puerto de Denia. Club náutico Benidorm. Cofradía Pescadores Guardamar del Segura. Club náutico Oliva. Cofradía Pescadores El Campello.

Mociones y declaraciones institucionales

También se han aprobado mociones en: 

Moción Ayuntamiento Dénia (6 nov). Moción Ayuntamiento Xàbia (18 nov). Moción Pleno Diputación Castellón (19 nov). Iniciativa PNL en Les Corts (13 nov). Declaración institucional Ayuntamiento de Castellón (28 de noviembre) y estaban pendientes las mociones en el Ayuntamiento Valencia y en el Ayuntamiento Alicante, además de las que se han presentado ya en otros municipios costeros.

Aceptar el encargo sin encarecer el servicio: recortes de personal

Según ha podido saber Castellón Información, el problema radica en que, con la nueva distribución del servicio, el Helicóptero de Palma pretende atender también las emergencias que se sucedan en el mar, en la zona este de las islas hasta la franja italiana. Pero a cambio, toda la franja costera de Castellón a Murcia, y desde la costa hasta las Baleares, quedará sumamente desprotegida por la falta de personal.

La consellera Gabriela Bravo se comprometió a interceder por este servicio durante el Gran simulacro del Serrallo que se desarrolló en el Serrallo, entre Almazora y Castellón. Posteriormente, el presidente de la Comunitat, Ximo Puig, preguntado por el mismo tema durante el Foro de Japón, solo dijo que no conocía el problema.

Salvamento Marítimo tiene como misión velar por la seguridad en el mar y luchar contra la contaminación. Depende directamente del Ministerio de Fomento, cuyo titular, es el valenciano José Luis Ábalos

Precisamente, a lo largo de la jornada de hoy, Ábalos inaugurará  la jornada “Estrategia de Movilidad y Clima”, que tendrá lugar, en el marco de la celebración de la Cumbre del Clima, en la Zona Verde de IFEMA, espacio abierto a la sociedad civil. Una agenda en la que no tendrá que dar la cara por este recorte en la Comunitat Valenciana.

Hasta el 2015, Salvamento Marítimo ofrecía datos de sus actuaciones distribuidos en las zonas de cobertura. Según esos mismos datos oficiales, La siniestralidad de la Comunitat Valenciana duplicaba a la de la Comunitat Balear.

Así figura en los siguientes cuadros oficiales:

Curiosamente, Salvamento indica ahora, que no ofrece los datos pormenorizados, que desde 2016, el hélimer con base en Palma ha atendido a un 51% más de personas que en la Comunitat Valenciana.

Entre los criterios que ha aplicado Salvamento Marítimo para efectuar estos recortes, se encuentran argumentos como que:

“Como máximo, el tiempo de respuesta se incrementa en 30 minutos, y solamente para el helicóptero de Valencia. Hay que recordar que existen otros helicópteros en la zona con radios de actuación solapados, de tal modo que la mayor parte de la zona de responsabilidad de los centros de Castellón y Valencia está potencialmente cubierta también por parte de los helicópteros de Palma y Reus. Esta situación es sensiblemente diferente de la situación en Palma, en la que al este de la isla de Palma de Mallorca la única opción razonable es actuar desde la propia Palma”

Frente a este argumento, las distancias que se barajan son las siguientes:

CapturDistancias helicóptero Salvamento

Finalmente, algunas fuentes informan que se trata solo de un problema de dinero. La empresa que presta el servicio de helicópteros a Salvamento Marítimo y, a su vez, al ministerio de Fomento tendría un contrato cerrado, por lo que no podría realizar un mayor servicio por el mismo precio estipulado hasta el momento. Ante esta razón y si Fomento ha demandado que se incremente el servicio en la zona de Palma, la alternativa pasa por recortar el servicio de la Comunitat Valenciana. Cabe señalar, que va a ser el único servicio del territorio español donde se apliquen esas restricciones. Aunque cabe reconocer también, que hay territorios autonómicos que comparten las competencias con Salvamento Marítimo en lo que se refiere a la atención e emergencias en el mar y ese caso no se da en la Comunitat Valenciana.