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viernes, 29 de marzo de 2024 | Última actualización: 11:44

Mulet afirma que 'es injustificable que el Gobierno siga sin apostar por el tren de la costa'

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También recuerda al PP que "jamás el Gobierno de España ha apostado por vertebrar el País Valenciano"

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El portavoz y senador territorial de Compromís, Carles Mulet, ha considerado "injustificable" que el Gobierno central esté condenando durante tantos años al País Valenciano a la desvertebración "una práctica que nos está haciendo mucho daño económicamente, descohesionando, haciendo peligrosa la movilidad y apartando de importantes beneficios a nuestro sector turístico tanto del norte como, especialmente, del sur de la autonomía".

Las comarcas de Alacant y los municipios turísticos de costa cuentan con 471 hoteles, más de 73.000 plazas hoteleras, lo que supone más de 2,2 millones de pernoctaciones, según los datos del INE y de la Encuesta de Ocupación Hotelera, lo que da una idea del revulsivo que podría suponer el tren de la costa para la llegada de visitantes, enlazar capitales comarcales, grandes municipios y ofrecer formas seguras y ecológicas de transporte.

Castelló cuenta con 25.000 plazas, 228 hoteles y 728.000 pernoctaciones a pesar de las pocas infraestructuras existentes (aeropuertos, autovías, carreteras...). Hablamos de la competitividad y generación de riqueza en municipios como Bellreguard, Oliva, Pego, els Poblets, el Verger, Piles, Ondara, Dénia, la Xara, Xàbia, Gata, Pedreguer, Moraira, Benissa, Teulada, Calp, Altea, la Nucia, l'Alfàs del Pi, Finestrat, Benidorm, el Campello, Mutxamel, Sant Joan d'Alacant, Alacant, Elx, Santa Pola o Torrevella, por citar algunos ejemplos de núcleos que podrían beneficiarse del tren y donde el Estado recauda muchos impuestos con poco retorno.

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"Los distintos colores y gobiernos de España", censura el senador, "no han apostado por nuestra economía, han tenido el conformismo por respuesta hasta ahora y han relegado una infraestructura viable, necesaria y vital para la recuperación económica como es el tren, cuando vemos como en otras autonomías que suponen un menor peso poblacional y económico sí la han dotado de trenes y no han obligado a las otras administraciones a financiarlo. La situación es un agravio especialmente en nuestra situación de endeudamiento en el que nos dejaron y la infrafinanciación a la que nos está condenando Rajoy sine die".

Para Compromís, la vertebración de la autonomía, la ejecución de las infraestructuras que precisamos como autovías que se conecten entre sí o potentes nodos ferroviarios "supondrán un revulsivo económico capital" y en esto "no caben medias tintas ni más demoras".